Greg - Pią 19 Paź, 2012 Ale w detalach (tych związanych z lakierowaniem) ponoć dał ciałka trochę. kamil - Pią 19 Paź, 2012 ale to rajdówka, więc można odpuścić mu niedociągnięcia lakiernicze to nie Bentley factory. rasta - Pią 19 Paź, 2012 Dokładnie, klatka ma działać, a nie ładnie wyglądać.... Greg - Pią 19 Paź, 2012 Ale to były kwestie typu wszystkie gwinty zalane farbą = kupa dodatkowej, zbędnej roboty przy składaniu. To trochę unpro. Walić estetykę. GeKo - Pią 19 Paź, 2012 To co szykujecie grupową lorę do Barana  i na 2 miechy auta wstawiacie 
Bad-i - Pią 19 Paź, 2012
Ja tam w środku nic nie widzę, nawet Pan Nowak dzisiaj powiedział ze na taka klatkę wyda mi certyfikat od ręki (od przyszłego sezonu klatki bedą certyfikowane przez jakiś ASN czy coś tam) CHRZANEK - Sob 20 Paź, 2012
To nie głupi pomysł... Kozak ma zabukowane terminy na najbliższe... 5 m-cy (pomimo srogich cen) faldzip - Sob 20 Paź, 2012
Po krotkiej wymianie mejli cene dal lepsza niz TraxRacing, wiec chyba nie jest tak srogo. rasta - Sob 20 Paź, 2012 Zobaczymy co wyjdzie u mnie i jak eksperty ocenią jakość 
CHRZANEK - Sob 20 Paź, 2012
Poka poka rasta - Sob 20 Paź, 2012 Jak odbiere to sie pochwałę
MoRToN - Pon 22 Paź, 2012
No jestem tego samego zdania dlatego nie weim po co srac sie o wygląd spawów... rasta - Pon 22 Paź, 2012 Pal licho spawy, oni srają się, o to że nieestetcznie rury zostały pomalowane. 
Mrozu - Pon 22 Paź, 2012
A trax sam robi klatki czy Trela do nich przyjeżdża i dlatego nie są tani? buni - Pon 22 Paź, 2012 jak to sie ma do klatki wyspawanej przez mietka w garazu ? art253 : Postanowienia ogólne Zamontowanie klatki bezpieczeństwa jest obowiązkowe. Może ona być: a) zbudowana zgodnie z wymogami zawartymi w poniższych artykułach; albo b) homologowana lub certyfikowana przez ASN zgodnie z regulaminem homologacji klatki bezpieczeństwa. Poświadczona kopia dokumentu homologacyjnego lub certyfikatu, zatwierdzona przez ASN i podpisana przez wykwalifikowanych techników reprezentujących producenta musi być przedstawiona sędziom technicznym zawodów. Każda klatka nowo homologowana lub certyfikowana przez ASN i sprzedawana po 01.01.2003 musi posiadać indywidualne cechy odróżniające poprzez umieszczenie przez producenta Załącznik „J” - MKS FIA Główna Komisja Sportu Samochodowego PZM Str. 7 Art. 253 - Wyposażenie bezpieczeństwa (Grupa N, A, B, SP) tabliczki identyfikacyjnej, która nie może być kopiowana lub przenoszona w inne miejsce (na przykład: wybicie, grawerowanie, nalepka samoniszcząca przy odrywaniu). |
||||||||||||||||||||
