rasta - Czw 10 Kwi, 2008
Patrzysz czy masz OBD I czy OBD II i tyle. Najlepiej brać od Hondy bo najtaniej jest kupić wtyczki. 
Ja mam od Hondy
dzik - Czw 10 Kwi, 2008
A jakie konfiguracje zaplonu obsluzy ta wersja? rasta - Czw 10 Kwi, 2008
Eeee, zapraszam tutaj - http://forum.aempower.com/forum/index.php
Moja wiedza jest w tej materii ograniczona, ale z tego co się orientuję, zapłonniki zawsze można dołożyć, to jest właśnie podstawowa różnica pomiędzy wersją uniwersalną, a dedykowaną, uniwersalna zapłonniki ma wbudowane. dzik - Czw 10 Kwi, 2008
Poczytam. Problemem moze byc ilosc wyjsc i rodzaj sygnalu wejsciowego. Do clio, saxo i innych popularnych samochodow potrzeba zazwyczaj dwa wyjscia na cewke. Anonymous - Pią 11 Kwi, 2008  przyszla paka  wałki juz są
po wstepnych ogledzinach mam pytanie
na szczycie jednego (dolotowego) sa 3 gwintowane otwory, zgaduje ze do przykrecenia kolka choc szczerze mowiac to one sa dosc male. Ale na drugim juz takiego zakonczenia nie ma, jest tylko zaglebienie i naciecie przez srednice. To jak to jest przy wymianie rozrzadu , wymienia sie jedno czy obydwa koleczka ? tylko kazde ma inne mocowanie. Czy w Clio wymienia sie tylko jedno ? (bo cos mi swita ze mowa byla zawsze o jednym kolku przy rozmowach o wymianie rozrzadu) Ale sam juz nie wiem
wasq - Pią 11 Kwi, 2008 jedno kolo jest od zmiennych faz i to kolko powinno sie przy wymianie rozrzady wymienic na drugim masz podciecie pod klin pod zwykle kolo Anonymous - Pią 11 Kwi, 2008 dobra to mi troche ulzylo w takim razie jestem 560pln blizej SA  hehe
MoRToN - Wto 15 Kwi, 2008 Witam, Pewien nissanowy strojiciel twierdzi, że jest w stanie ogarnąć clio na Ecumasterze 2... może, że nie jest w stanie ale, że powinno się dać... co takiego może mieć ta dwójka ? czy może odrazu włożyć taką opcje między bajki ? M - Wto 15 Kwi, 2008 Moze i moze, ja bym ze swinią do obd2 nie podchodził. Ale jak ma talent to moze i mu sie uda? Bad-i - Wto 15 Kwi, 2008 dopisze to tutaj bo dosc ciekawa rzecz: Ostatnio jak gadalem z Jackiem Chojnackim to mi wmawial ze nie ma problemu ze wystroi ITB na seryjnym kompie bo to luz itd.... Dodatkowo ze wlozy dwie rozne kosci na wilgotne i suche powietrze. Zadzwonil do niego Remek - i pyta co i jak a Chojnacki ze nie da rady wystroic ITB na seryjnym ECU 
OT KOORWA POLSKI PROFESJONALIZM M - Wto 15 Kwi, 2008 Ale Remek to sie nie zna na ecu chyba - moze zadal niewlasciwe pytanie? saxorulez - Wto 15 Kwi, 2008
zaproponuj żeby sprawdził czy się da i dał odpowiedz a nie uczył się na czyimś aucie.. bo to mija się z celem. Są schematy wiązki, możliwości ECUMASTERA są znane - mozna poczytać i to jasno stwierdzić. 106 - Wto 15 Kwi, 2008 troche OT ale blisko tematu rok 2003 - moc clio wzrasta z 200 na 222KM http://rallyonline.net/in...%5D=2660&s=3653 Anonymous - Wto 15 Kwi, 2008
z tego co ja slyszalem w UK juz wystroili ITB na seryjnym ECU
dzik - Wto 15 Kwi, 2008 Mozna wystroic clio I z ITB na swince rowniez. Ale nie o to chodzi. |
||||||||||||||||||||
