GOKART - Wto 20 Sty, 2009
No tak ale musiałby być odpowiednio wyważony etc. i dochodzimy do wniosku że takiego autka nie ma. W porównaniu z typowymi RWD jednak ośka na mokrym wygra. Owszem ma mniejszą masę ale i mniejszą moc niż taka S2000, M3 e36 / e46 więc układ jest sprawiedliwy. Ponadto jak to jest z podsterownością w waszych hh. U mnie podsterowność jest na wejściu w zakręt ale od apexu do momentu wyjścia jest nadsterownie. Odpuszczając gaz ustawiam sobie tył auta. Ponadto niektóre RWD także są częściowo podsterowne. Marek23 - Wto 20 Sty, 2009
Jeździłem Keja Willim po mokrym w kwietniu na zajebistej oponie...i według mnie jest dokładnie inaczej. Problem w tym, że większość rwd to krowy... Marek23 - Wto 20 Sty, 2009
Ale ja dodajesz gazu za apexem to znów jest tendencja do podsterowności...w rwd nie tak bardzo. Inaczej kupuję miniaka 
Stf - Wto 20 Sty, 2009
czyli przyznajesz że większość rwd będzie łojona na mokrym lublinie przez hh z klubu ? GOKART - Wto 20 Sty, 2009
Oczywiście jest tak jak piszesz ale to pozwala właśnie pojechać szybciej na mokrym niż RWD i utyskiwanie że RWD jest ciezkie jest dla mnie z dupy. Zakładamy że RWD ma większą moc i w przeliczeniu kg/KM wypada lepiej niż FWD. Na suchym to nie przeszkadza ale rozpatrujemy tu specyficzne warunki pogodowe. M - Wto 20 Sty, 2009
Na lublinie Mi tylko na lublinie - to jest tor dla małych aut. uwziąłeś sie na mnie czy co? Bad-i - Wto 20 Sty, 2009
ja też nie do końca zrozumiałem wypowiedź...... IMHO taki willi na mokrym zje tam wiekszosc RWD (i jestem skłonny nawet wliczyc w to M3, M5 i inne potwory) Marek23 - Wto 20 Sty, 2009
Mazda Mx-5 dobra opona i zjada nasze hatche na mokrym... Tak typuję. Już prędzej na suchym z Twoim golfem nie miałaby szans... Stf - Wto 20 Sty, 2009 eee no faktycznie ostatnio same mx-5 śmigają po torze 
mi - Wto 20 Sty, 2009
Ej, że o co chodzi? Przecież kocham i tęsknię! 
Lublin to tor gokartowy, więc z definicji premiuje małe i lekkie fury (niestety jak większość torów, po których możemy sobie polatać). Chodziło o to, że objechanie ważącym sporo mniej heczem eMtrójki jest możliwe nie dlatego, że fwd jest lepsze, a dlatego, że to konkretne rwd to za duża na lubelskie warunki krowa. Gokart - stosunek mocy do masy to istotna sprawa - owszem, ale niska masa premiuje również na zakrętach i hamowaniach, pamiętaj o tym. GOKART - Wto 20 Sty, 2009
uwierz mi że pamiętam 
Mój to niestety heavy duty jak na hh. 1240 kg... Taka Honda S2000 waży podobnie a napewno jest mocniejsza od mojego miniaka stąd takie wnioski. A takie gdybanie ze willy RWD czy Mazda MX -5 bedzie zamiatać zostawiam dla kącika tuning.info.pl nox - Wto 20 Sty, 2009 Mx-5 zamiata to jest fakt . Stf - Wto 20 Sty, 2009 no dobra trochę statystyki (i lansu) :
mokry tor kartingowy w Poznaniu. Jest trochę awd, rwd, fwd - można siakieś wnioski wyciągnąć... 
PS. ale kufa mocny ot
Misiek_lbn - Wto 20 Sty, 2009 ja tylko widzę, że trabant miał 137 sekund, a honda civic prawie 132, one naprawde nie skręcają  
Marek23 - Wto 20 Sty, 2009 Prawda jest taka, że wszyscy mamy fwd i nie wiemy jakie cuda można robić rwd. A, że m3 w pl jeżdża kolesie, kórrzy nie mają pojęcia o jeździe samochodem to potem są tego wyniki... Twoje ulubione Gokart bmw 135i zniszczyłoby system, taka moja opinia. Musiałby ten sam driver być, żeby porównać... Niech ktoś kupi te rwd i sprawdzimy. Poza tym Dees bierze karta, kótry jest rwd jakby kto nie wiedział i co wtedy
|
||||||||||||||||||||||||||||||
