jarek-malopolska - Pon 26 Kwi, 2010
no troszkę dowalił  inna sprawa czy to przeoczenie czy.. ??
Bad-i - Pon 26 Kwi, 2010 ???? qbus - Pon 26 Kwi, 2010 no ale co dowalil? Bad-i - Pon 26 Kwi, 2010
o to samo zapytalem 
qbus - Pon 26 Kwi, 2010 Wiem ;] Bad-i - Pon 26 Kwi, 2010 Jedno co widzialem to ze na zapoznaniu Ojca Evo walil jak wariat jarek-malopolska - Pon 26 Kwi, 2010 Auto nie posiadało/lub posiadało nie ważne ubezpieczenie OC.. Mało tego, sytuacja ta miała już miejsce na wygranym przez Malińskiego Rajdzie Mazowieckim.. Tylko jak wobec tego przeszedł odbiór administracyjny/BK przed mazowieckim.. Mówił nam o tym Gabriel Borowy właśnie między przejazdami w Walimiu.. Wiec informacja raczej pewna.. Myślę, że sam Maliński się jakoś do tego odniesie w jakimś najbliższym wywiadzie.. A jeśli faktycznie tego ubezpieczenia nie było juz na mazowiecki/było nie ważne.. to podejrzewam, że może się to skończyć nawet dyskwalifikacją.. Może speed dorzuci jeszcze coś od siebie co mogło mi umknąć bo staliśmy razem w trójke.. qbus - Pon 26 Kwi, 2010 jakim cudem przeszedl w takim razie dwa razy oa i bk? dziwne to troche Bad-i - Pon 26 Kwi, 2010
Dodatkowo nie sadze aby Policja szukala go wlasnie za brak OC ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
jarek-malopolska - Pon 26 Kwi, 2010 policja może szukała go za co innego.. Na temat OC wypowiadał się tak jak mówię, Gabriel Borowy z rajdowypuchar.pl więc myślę, że wiedział o czym mówi... Sam bym się chetnie dowiedział więcej na ten temat... 106 - Pon 26 Kwi, 2010 zle bebenek nie wyszedl na tej przesiadce 
pierwszy start.. pierwsze miejsce w grupie R ... wiec "Nagrody za miejsce zajęte w grupie R: 1 - 20 000 zł" do tego jeszcze kasa na start od swoich sponsorow... a gdyby w przyszlym sezonie chcial cos mociejszego to z sekwencyjna skrzynia bedzie juz dobrze obyty same plusy... dobrze to sobie wymyslil 
jarek-malopolska - Wto 27 Kwi, 2010 To fakt, opcje na ten sezon były dwie: albo zostaje EVO 9 od Steca, z zeszłoroczną obsadą sponsorską i jazda na ok 5 miejsce w generalce, albo budowa w Belgii C2, powrót wraz ze swoimi sprawdzonymi od lat sponsorami do ekipy mechaników z High-Tec i walka o zwycięstwo w Citroen Racing Trophy.. Myślę, że wybór jak najbardziej słuszny, i szacunek za przejście do "klasy niżej" (choć czy na pewno A6/gr R to niższa klasa niż N-4 można by polemizować, zwłaszcz na niektórych pałszczyznach) 
martin.h - Wto 27 Kwi, 2010
No na bank Citroen to bardziej zaawansowana technologicznie rajdówka niż N4. Myślę, że jeśli Bębenek myśli o przesiadce do S2000 w przyszłym sezonie to sezon w C2 przyniesie same plusy. jarek-malopolska - Śro 28 Kwi, 2010 Michał myślał o tym już w tym roku.. Były plany zakupu 207 S2000 i nauczenie się jego obsługi przez serwis high-tec ale cena samego auta była równa cenie budżetu jaki posiadał na 2010 rok..samego auta, do tego sprzydałoby się się jeszcze z jedno w częścich na busie.. Niestety najprawodpodobniej na przyszły rok się nic nie zmieni.. Oprócz sezonów kiedy był LOTOS Bębny zawsze od zawsze jezdzą ze stałym składem sponsorskim/oczywiście dołączają jakieś firmy w miejsce innych ale to są firmy okoliczne, nie wnoszące jakiś kosmicznych sum więc wygląda to jak wygląda.. z resztą jest z tym tak samo jak u większości polskich zawodników.. Tak juz jest w tym sporcie.. Bad-i - Wto 04 Maj, 2010 nikt jeszcze o tym nie napisal to ja wrzuce infor. Kuchar, Kuzaj, Sołowow po 5 tysi PLN kary za grzanie opon
|
||||||||||||||
