saxorulez - Pon 11 Lut, 2008
właśnie płytkowa być nie moze... Quaife moze byc w n-ce bo wygląda z zewnątrz jak seryjny mechanizm różnicowy 
Bad-i - Pon 11 Lut, 2008
nie wiem bo na tyle sie nie znam - Lenartowicz powiedzial ze bardzo duzo osob na tym jezdzi a pozniej sprzedaje jako proflex. Podobno dla takiego znawcy jak ja - nie jestem w stanie ich odroznic jak poloza dwa obok siebie
Bad-i - Pon 11 Lut, 2008
pewnie do pierwszego dobrego BK 
saxorulez - Pon 11 Lut, 2008 zasadniczo w Nce chyba żadnej szpery nie przewidują... Zarówno czwartek jak i majek jeżdzili zeszperowani w Nce CHRZANEK - Pon 11 Lut, 2008 Jak sobie tak rozmawiamy to- faktycznie kiedyś szpery w Nce nie bylo, aż do chyba roku 2001/2002 kiedy nagle wielu producentów zhomologowalo szpery do samochodów gr N. Na pewno bylu to : -Saxo VTS Ph2 (w Ph 1 nie wolno mieć szpery) -Clio Sport -Xsara VTS Ph 2 -Pug 306 GTI6 -VW POLO GTI Tyle że nie ma róży bez kolców 
"Homologowane" eNkowe szpery pochodzą z dzialu sportu poszczególnych producentów i na dobra sprawę gdyby się do tego doczepić to obawiam się że na BK2 bylby pogrom. Podobnie jest z... hydraulicznymi hamulcami ręcznymi oraz korektorami hamowania regulowanymi z kabiny. Teoretycznie w eNce nie wolno ale... ale jak coś jest w homologacji i jest z np Citroen Sport, czy VW Sport to jednak wolno
Strasznie to wszystko zawile i trudne do ogarnięcia ale jak ktoś by chcial pomocy w tej materii to w razie czego mogę skontaktować z delegatami technicznymi PZM (znam dwóch mośków )
fydi - Pon 11 Lut, 2008
Ta 106-stka jest mega. W warsztacie, gdzie przez pewien czas był serwisowany ten pug, mówili, że to jedna z najlepiej prowadzących się 106-stek w Polsce  . Może i warte swojej ceny, ale z drugiej strony w 2005 kosztowało jeszcze 45 tys.
fydi - Pon 11 Lut, 2008 dzisiaj podjeżdżam pod ten warsztat, a tu niespodzianka. Stoi tam ten żółty peugeot. Dziwne bo od ponad pół roku się tam gość nie pokazywał, ale pewnie doszedł do wniosku, że wato tam zostawiać auto  . Z tego co rozmawiałem z Piotrem Ziarko to auto jest warte tej ceny, więc jak ktoś chętny to nic tylko brać . Właściciel teraz buduje C2 R2 i to od razu dwie sztuki ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
106 - Pon 11 Lut, 2008
ja tam wiem ze buduje 2x C2... ale z tm R2 to bym nie przesadzal fydi - Pon 11 Lut, 2008
tzn.? To nie będą R2, czy tylko jedno R2? saxorulez - Pon 11 Lut, 2008 znam ten warsztat.. raz tam byłem Oni znają tam Adamanta dobrze. fydi - Pon 11 Lut, 2008
"Strefa Serwisowa". Znają, znają. Dzwonili do Adamanta w sprawie mojego vts, żeby się dowiedzieć jaki olej jest w silniku bo poprzedni właściciel nie wiedział. 106 - Pon 11 Lut, 2008 jedno z nich ma byc... lub ma przypominac r2... ale mysle ze zeby osiagnac 50cio procentowy przyrost mocy w silniku N/A to doswiadczenie w skladaniu Agr silnikow trzeba miec. silnik mial w nim skladac NSR ale jakos nie widzialem jeszcze takiego motoru w ich wykonaniu.... takie moje luzne przemyslenie :) saxorulez - Pon 11 Lut, 2008 A.. Ty kupiłeś od Miłosza?? to czerwone? czy bordo od chmury? fydi - Pon 11 Lut, 2008
bordo od chmury. NSR to już dawno nie byłem. Budowali tam honde brzykcego i jeszcze kilka innych rzeczy, ale o mocnej a grupie to rzeczywiście tam nie słyszałem. Tam to na pewno bym jeździł gdybym miał BMW : ) saxorulez - Pon 11 Lut, 2008 NSR - co oznacza ten skrót? |
||||||||||||||||||||||||||
