Bart - Pią 25 Lis, 2011 Też jeździłem z Markiem, za kierownicą wygląda jeszcze przystojniej! Marek23 - Pią 25 Lis, 2011 Ja nie uważam,że clio jest wolne. Ale tak jak już Rundi napisał wymaga ciągłej wymiany części. To jest bezsensu,cały czas coś się psuje. Wiem,że takie vti jest dużo lepsze pod tym względem. Pewno nawet na prostej może być wolniejsze, choć te od Sumy jak nim Grzybek jechał to było bardzo szybkie. Teraz przygotowanie plus części przed Cieszynką wyszło mnie 6250zł. To dużo, biorać pod uwagę,że przed Wisłą auto naprawdę miało dużo części powymienianych. Co do mojej jazdy, nie ma co dywagować. Mam wrażenie,że z clio nigdy nie upalam,bo cały czas coś z nim jest. Naprawdę myślę poważnie o takim vti, bo chcę auta mniej awaryjnego... GeKo - Pią 25 Lis, 2011 Marek23, Powiedz mi serio co mechanicznego wymieniłeś w nim od zeszłego roku. Bo ja kojarzę silnik którego w sumie nie liczę bo kilku mechaników którzy nie potrafili tego wyskładać jak należy, potem coś z rozrządem bo dalej było nie tak. Jakaś elektryka a to raz kable, raz świece, zamiast wymienić raz a dobrze wszystko na raz. po 5 latach odkąd masz clio musiałeś zrobić w końcu skrzynie, obstawiam że jak nie regenerowałeś w tym czasie półosi to następną rzeczą która się pójdzie kochać to będą półosie, przeguby itp. Sorry to nie jest nowe auto z salonu ma 10 lat, gumy, przewody, czujniki to wszystko się starzeje. Każde auto jak nie jest nowe przy przygotowaniu do sportu trzeba się liczyć albo dajemy takie rzeczy nbowe albo liczymy że coś się wysra. Kamil suma ze 2 rajdy mu poliuretany powypaaly z zawieszenia pogubił geometrie, na jakimś tam treningu zmieliło półoś, w tym roku sprzęgło na prząśniczce (jeśli dobrze pamiętam) Rok temu na zamkowym też chyba sprzęgło albo coś innego w napędzie., a na Wiśle półoś. Dalej sądzisz że takie VTI są bezawaryjne? Nie, to kwestia budżetu jaki pompujemy w auto przed startem. Czy to clio czy Honda trzeba sypać talary. Marek23 - Pią 25 Lis, 2011 To jest straszne,ze jedni mówią idź w vti, drudzy,że w clio. Mętlik w głowie Panowie. Jacek - Pią 25 Lis, 2011 Kamil sypał te talary przez długie lata. składał i składał aż w końcu udało się poskładać fajne szybkie auto.. Pamiętam na jakimś sprincie w Będzienie gadkę: -Jedziesz? -nie kupiłem wahacze i w tym miesiącu nie dam już rady 
M - Pią 25 Lis, 2011 Trzeba zapytać się tych co mają/mieli vti do rajdów Marek23 - Pią 25 Lis, 2011 Ma ktoś numer do Sumy? Jacku, dnia Kreta nie ma, ale może byś mi wysłał PW. Bo nie wiem czym mam jeździć po bułki 
Jeszcze se drygne do barana... GeKo - Pią 25 Lis, 2011
Ja nie mówię w co masz iść tylko chce Ci uświadomić że jakie auto by to nie było trza sypać talary. Piotrek w tym sezonie zmienił zawias z przodu, parę razy tarcze, przednie zaciski, jakieś szpilki. To to o czym wiem. 106 - Pią 25 Lis, 2011 heh z awaryjnoscia to tez jest roznie. jechalem z radkiem 2 rajdy w saxo n2. raz polos, raz galka od ukladu kierowniczego... a auto przed startami przechodzilo duze serwisy... a i tak jak nie to to to. na prawde w samochodzie masa nowych czesci, juz bez oszczedzania... a i tak pech. wczesniej tez na 2 starty dojechal chyba tylko 1. znow z marcinem na 12 jego startow i 3 moje gdzie przygotowywal sobie i mi auto od poczatku do konca ani razu nie odpadlismy na rajdzie przez awarie. raz nie skonczyl - dzown. 2 razy jakies drobne awarie, ale i tak dojechalismy do mety. przez chyba 4 lata swoich startow jezdzil i nabijal km... od statu do mety. tyle za auto robil sam dla siebie, szanujac kazda wlozona w nie zlotowke. GeKo - Pią 25 Lis, 2011 106, +1 właśnie robisz sam i szanujesz. Do tej pory Piotrek tylko 2 razy odpadl z powodu awarii i 2 razy ze względu na dzwona. qbica - Pią 25 Lis, 2011 jest kalendarz na przyszły sezon: http://rajdowypuchar.pl/news.php?readmore=798 1 runda (18-19.2) - Rajd Lotos Baltic Cup 2 runda 21-22.4) - Rajd Świdnicki 3 runda (11-12.5) - Rajd Mazowiecki 4 runda (2-3.6) - Rajd Karkonoski 5 runda (10-11.8) - Rajd Rzeszowski 6 runda (14-15.9) - Rajd Wisły 7 runda (19-20.10) - Rajd Dolnośląski 8 runda (16-17.11) - Rajd Cieszyńska Barbórka qbus - Pią 25 Lis, 2011 Kamil Suma sprzedał Honde., została gdzieś w bliskiej okolicy. Spoko kalendarz, dobrze że nie ma łączonych rund i ich liczbę udało się zredukować. Myślałem że Świdnica wyleci na minus to tylko 1 rajd po luznej, mozna do tego bylo dorzucic drugi szutrowy i było by oki. My planujemy i tak sezon zaczac od Thermica Rallye Luzickie Hory w Czechach, chyba tydzień po Świdnickim w takim razie. Przem_106 - Pią 25 Lis, 2011 Kalendarz to niemal tegoroczna kopia. Nie wiem, czy dobrze, że nie ma podwójnych rund. Na razie nie mam zdania. Niestety znowu wszystko po asfalcie i na południu. Ale jest dużo rajdów technicznych i tylko 2-3 sprinty. Można całkiem dobrze pojechać takim autem jak Bad-iego. Mi i tak nic po tym, bo i tak pauza 
106 - Pią 25 Lis, 2011 mi sie podoba. 1 rajd w miesiacu. 8 rund. CHRZANEK - Pią 25 Lis, 2011 Kalendarz wporzo - zatem zakładam nowy temat na rok 2012 
|
||||||||
