PiTT - Czw 09 Sty, 2014 nie jezdzilem co prawda poprzednimi, wiec nie moge sie wypowiadac, ale ten prowadzi sie o dziwo precyzyjnie co bylo nie tak w poprzedniku? kamil - Czw 09 Sty, 2014 płużył przodem PiTT - Czw 09 Sty, 2014 to pewnie przez ciezki silnik Anonymous - Czw 09 Sty, 2014 Wzdłużnie ustawiony ciężki silnik, Celica 2 razy szybciej jestem w stanie przejechać zakręt niż b5. Kamill - Czw 09 Sty, 2014 Przecież b5 to płyta audi a4 więc jak ma nie płużyć. PiTT - Czw 09 Sty, 2014 jedynym powodem dla ktorego jeszcze nie dalem ostatecznej odpowiedzi ze biore tego paska jest jego wyglad... nosz koorwa mac, jakie to auto jest brzydkie bo juz b6 mi sie bardziej podobala do tego te alusy ktore daja wygladaja jak najwieksze badziewie z allegro, koszmar... nie wiem co robic, ale nie chce tez jezdzic autem na ktore bede patrzyl z obrzydzeniem 
zmartwil mnie termin oczekiwania na octe rs... do 6 ciu m-cy... a na serio tym autem bym jezdzil bez najmniejszych problemow, do tego bardzo mi sie podoba cos czuje ze osram opcje odliczenia vatu, sprzedam audi i poczekam az pojawi sie zaraz jakas uzywka rs'owa z symbolicznym przebiegiem 
tak bym chcial, ale czy jest to realne to nie wiem 
anjas - Czw 09 Sty, 2014 PiTT jakoś damy radę z tym wyglądem. I tak pojeździsz góra rok, jakoś się przemęczysz. Ważne, żeby fura w tym czasie straciła ze 30-40% wartości od ceny zakupu... I wtedy wchodzę ja! Cały na biało!!! Chloru - Czw 09 Sty, 2014 A jak nie anjas to pewnie się Czesio na coś zamieni 
PiTT - Czw 09 Sty, 2014 hehe, nawet mondeo mi sie bardziej podoba niz pasek insignia jeszcze bardziej po prostu pasek w serii wyglada zle, trzeba by zrobic cos z kolami... i koorwa znowy by sie zaczelo
kamil - Czw 09 Sty, 2014 a ja już się przyzwyczaiłem, ze będziesz brązowym paskiem stawać pod moim blokiem...kurwa, koncepcje wizji musze zmienić...na błękitny metalik
PiTT - Czw 09 Sty, 2014 no nie no koorwa nie wiem sam mam zaklepana 1 szt. ale absolutnie nie mam zadnych emocji w zwiazku z tym... raczej negatywne to jaki jest sens kupowac takie auto? gdyby to byl rs to bym sie jaral jak dziecko, serio po jezdzie paskie w manualu smialo bym bral tego rs'a tez w manualu i osral dsg Rasputin - Czw 09 Sty, 2014 Skoro juz teraz masz wątpliwości to olej ten zakup bo znając ciebie po 2 miesiącach jeszcze bardziej bedziesz wkurwiony. Kupuj Octe RS i bedziesz happy 
Kamill - Czw 09 Sty, 2014 Jest taka ibiza do wziecia.... szymlorek - Czw 09 Sty, 2014 Insignia nie jest w sumie aż takim złym autem, w środku nie jest jakoś specjalnie głośno, motor ecoflex chociaż trochę mułowaty to całkiem oszczędny. Mega długi 6bieg w manualu przydaje się na trasach. Na minus ciulowate fotele i obrzydliwe plastiki we wnętrzu, nie wspominając o navi cd500 do której nie ma żadnych sensownych map więc wszystko poniżej dvd800 (zdaje się że tak ten najwyższy system navi się nazywa choć pewny nie jestem) można wsadzić sobie w buty. Do tego ogólnie trochę braków w wykończeniu w porównaniu do bmw czy audi. Imho nowa Octa RS o której wspominałeś to strzał w dyszkę. Sporo w niej designu z audi ale to chyba działa tylko in plus szczególnie porównując je do np Passka czy Exeo
Odłóż temat wymiany w czasie i kup coś co od razu jest w M-paku , S-line czy RSie w wypadku skody. Zamiast później dłubać w aucie już na starcie dostaniesz wszystko co chciałbyś w nim mieć. Ja po zakupie 3er miałem kilka pomysłów ale jeździ mi się tym tak fajnie na co dzień w seryjnym konfigu że chyba oleje jakiekolwiek zmiany, sądzę że do takiego samego wniosku dojdziesz kupując octe. Gaydek - Pią 10 Sty, 2014 Piotrek, a X1 nie wchodzi w grę? |
||||||
