GeKo - Sob 24 Paź, 2009
GeKo - Sob 24 Paź, 2009
P1=P5/6/7 zależy jak kto opisuje ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
Bad-i - Sob 24 Paź, 2009 ok to sie zgadza, my mielismy opiane opor, (tam gdzie stales) P3, pod gore i P5 -> P6 - > L5 i tam nie zdejmowałem 
Fakt zgadzam sie do tego prawego 3 moglem zupelnie inaczej podejsc i shamowac pozniej P.S. zapomniałem dodac najwazniejszego, zostałem mistrzem wysiadania z samochodu 
martin.h - Sob 24 Paź, 2009
Trochę poszperałem w regulaminach. Nic nie pisze, że punkty do otrzymania R1 muszą być zdobyte w ciągu jednego sezonu, więc jeśli nie uda się uzyskać 21 pkt. w tym roku to w przyszłym dozbierasz pozostałe punkty i w ciągu sezonu wyrobisz R1. Jechałeś Zamkowy, pojedziesz Cieszynkę więc ważny dla Ciebie jest następujący zapis:
Bad-i - Sob 24 Paź, 2009 za 2 tygodnei w Olsztynie jest Rd3L za 10 pkt
Anonymous - Nie 25 Paź, 2009 Bad-i jeżeli będziesz jechał Olsztyn to ja tak jak mówiłem i mówię będę sie starał pomoc jak tylko mogę http://rally.olsztyn.pl/viewtopic.php?t=1030 tu masz jeszcze temat odnośnie rajdu Wałasza , bo chyba o ten Ci chodzi? Szkoda ze tak wyszło jak wyszło ale ważne ze wam nic się nie stało . Mick - Nie 25 Paź, 2009 strasznie mi przykro, że nie wydoliło... samochód nie za mocno skasowany - wiec tragedii nie ma, na Cieszynke się wyrobisz. Spróbuj wynająć coś na ten olsztyn i pojedź po te punkty, zawsze lepiej w nowym sezonie pójść w RPP niż czekać, czy cokolwiek z RD3L się ruszy... Będzie dobrze!! 3mam kciuki jak zwykle! Marek23 - Nie 25 Paź, 2009
Kurde, mało jeździłem na opis, ale jak opisuję L4 to na pewno nie wchodze tam 120. Bo gdzie miejsce na L5, L6 i ewentualnie L7? Dobrze, ziom, że fura jakoś nie ucierpiała. Trzymam kciuki za dalszą jazdę. GeKo - Nie 25 Paź, 2009 Podobno Kapłan skasował puga, trzeba było auto z drzewa wycinać. Chłopaki OK martin.h - Nie 25 Paź, 2009
 Niedobrze.
Bad-i - Nie 25 Paź, 2009 Marek my mamy opis do 6. Dla mnie 6 to pelna bomba, 5 to prawie pelna. A wlasnie L4 na mostek byl taki ze zbilem do 4 a pozniej dodalem. No nic trudno sie mowi, dzisiaj na spokojnie i po przespanej nocy moge napisac jedno. Kocham ten sport i juz czekam kiedy wroce na OSy. Nie lubie polsrodkow dlatego nie bede jezdzil spacerowo - to mnie niczego nie nauczy. Szkoda ze nie mielismy kamery bo w sumie chcialbym lepiej przeanalizowac czemu nas walnelo, chociaz nawet teraz uwazam ze powinienm isc grubiej
p.s. dzieki wszystkim za wsparcie, a w szczegolnosci tym ktorzy byli tam z nami. Szkoda ze z niektorymi nie udalo sie przywitac na serwisie. Co do Leszka i jego puga, nie wiem co sie stalo ale on wywalil jakis 1km przed nami. Na takiej prostej w lesie poszedl w drzewa. Auto wygladalo tak jakby wjechal na drzewo i pozniej dachem sie oparl o kolejne. Klatka pekla na gorze a dolu sinlnika to nawet nie bylo widac. 106 - Nie 25 Paź, 2009
hmm zle to nie wyglada z zewnatrz... 
skoro jednak klatka sie poddala to ciesze sie ze nikomu nic sie nie stalo! Bad-i - Nie 25 Paź, 2009 klatka strzelila na gorze z przodu, podobno pilot pojechal na badania (ale to tylko zaslyszana informacja) Jezeli to nie wyglada zle to moj to tylko detailing
ŁukaszS3 - Nie 25 Paź, 2009 Bad-i pierwsze koty za płoty Jesteście cali i bogatsi w doświadczenie nie małe bo rolkę i skoro się nie zrażasz tylko bardziej Cię ciągnie to gitara Auto się odbuduję i znowu będzie dzidaaaaaaa
106 - Nie 25 Paź, 2009 nie widziales jak fachowo przylozylem swoim na wisle.... pol przodu nie bylo HEHE u ciebie to tylko kosmetyka grube dzwony to np. wiselka astra na tyskim czy
wojtek wlodek 106 na 1 zamkowym... oby takich po drodze nie bylo.. powiedz jak spisywal sie silnik? zawieszenie? hamulec? jak sie jechalo do czasu "awarii"? |
||||||||||||||||||||||
gurby ten bokas musial byc