rasta - Wto 04 Paź, 2011
Tez tak uważam, coś tam daje ale ile diabli wie 
Marek23 - Wto 04 Paź, 2011 Czyli na Cieszynke na mokrym lub sniegu mam "odpiac" staby z przodu? GeKo - Wto 04 Paź, 2011 IMO, wypadałoby to przytestować po mokrym jak się auto zachowuje. Ty masz seryjne stabilizatory zawias też dosyć miękki. cebeer - Wto 04 Paź, 2011 Miniac chylę czoła przed Twoją wiedzą bo ja mam tylko własne odczucia, poparte nie dużą ilością treningów na śniegu, ale powiem ci tak .. .rajdówka z płytkową po śniegu trudna do ogarnięcia ale po ogarnięciu (przynajmniej jakimś tam) super rzecz i czasy lepsze od osiek podobnych mocowo i na tej samej oponie. Cywilnie jeżdżę samochodem z a'la quaifem mocniejszym jak rajdówka i z twardszym zawiasem a po śniegu jechało się jeszcze lepiej jak rajdówką, wniosek jaki mi się nasuwa może ten "shitex" nie taki zły... co do ścigania na 1/4 to wiadomo że szpera mocniej obciąża silnik i samochód jest wolniejszy, no chyba że chodzi o start i max. przyczepności od razu ale to chyba tak samo jak rajdowo po śniegu ?? w zasadzie to już nie wiem co pisze ... megaskomplikowane to na mój mózg matematyczny a nie fizyczny GeKo - Wto 04 Paź, 2011 Hahhahaha 
Marek23 - Wto 04 Paź, 2011 Jaki dolot taki kierowca 
Anonymous - Wto 04 Paź, 2011 Gruby ? Michał - Wto 04 Paź, 2011 dolot parówa %20Large.jpg)
nie mam zamiaru obrazić tutaj nikogo, ale hondziarze ( eM ) tak nazywają te doloty. Dobra, ja tam sie nie znam na tym kompletnie, ale Miniac, mega sie czyta te twoje mądrości. Keep it up the good work !! GeKo - Wto 04 Paź, 2011 Czesio, chodzilo o to że ten dolot to tak z 5KM zabiera jak nic, nie wspominając o tym że auto nie ma dołu. ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]") ale 2brally Szpece
Jaco - Wto 04 Paź, 2011
nie da się ukryć, że ekipa w tym zespole pozostawia wiele do życzenia, ale podobno ma się to zmienić..
GeKo - Wto 04 Paź, 2011 Teraz chyba jednak juz nie ma paru osób które kiedyś tam pracowały, a odkąd pamiętam to cliowki jeździły z filtrami niemal na przepustnicy. BTW Jaco jak po Francyji ? Jaco - Wto 04 Paź, 2011 a dobrze jak zgromadzę zdjęcia to coś nabazgrolę i zrobię małą foto relację  bo jest na co popatrzeć, mieliśmy 86 metrów serwisu i 16 samochodów ustawionych co do centymetra 
troszkę nam fury pogruzowali więc przed GB mamy trochę roboty... M - Śro 05 Paź, 2011 Kiedyś awaryjnie musiałem założyć filtr na samą przepustnicę - i efekt był taki że dół był jak w TDI a góry nie było. Why? zefir - Śro 05 Paź, 2011 kurde dziwne bo zawsze bylo tak w hondach ze krotki dolot mocna gora i dlugi dolot lepszy dol
M - Śro 05 Paź, 2011 No właśnie. Ale tak jak mówię dół był taki 1.8 - 2.0. |
||||||||||
