saxorulez - Nie 21 Cze, 2009
sęk w tym że te z motocykli działają ale z tego co wiem nie optymalnie (tzn lepsze moce i przebiegi uzyskuje się na takich dedykowanych) - głównie to zależy od średnicy trąbek, ich długości, kształtu, kąta pod jakim kolektor jest zamocowany oraz trąbki. Kolejna kwestia to montaż napędu przepustnic, nie wiem jak to jest w VW ale nawet gotowe kity JENVEY mają straszny problem z rozwiązaniem napędu przpeustnic (pomimo tego że jest to niby PnP kit pod linkę często trzeba ją zmienić), ciężko wyregulować bieg jałowy oraz ich płynną pracę. Te które pokazałem są rozwinięciem dostępnych przpustnic na rynku i rzekomo mają wszystkie błędy konkurencji usunięte. Zaprojektował je John z GMC gościu który jak dla mnie jest guru w budowie Saxofonów i ma najbardziej kompleksowe podejście z całego towarzystwa na brytyjskich forach. Często robi rzezcy custom i często są one droższe ale wszystkie graty któr kiedyś u niego kupiłem były top quality. Na rynku jet kilka firm sprzedających dedykowane kity do Saxo: Jenvey (ma dwa rodzaje na różnych kolektorach ssących) ob mają problem z napędem przepustnic KMS (sprzedają je razem z ECU tej samej firmy) ponoć kiepska jakość wykonania Dbilas Dynamic - 4 przepustnice razem z plenum, można je stosować z seryjnymi wałkami Ponoć można kupić jeszcze zestaw w Peugeot Sport no i we wspomnianej firmie GMC Reasumująć na bank te z motocykla działają - ale jak już mam wydać pewnie 3000 na jakieś składanie z trąbek motocyklowych (przeznaczonych pod pojemność 1300 lub 750), to wolę wydać 4000-5000 na zestaw który da mi możliwość jazdy z tym na codzień czyli dużo mocy w szerokim zakresie. Nie trzeba drutować z napędem i wtryskami (wszystko jest przygotowane pod to co masz już pod maską) Oczywiście wszystko zależy od budżetu jaki ktoś ma.. ja w tej chwili nie dysponuję żadnym więc problem mi się rozwiązuje sam  ale szczerze wolał bym albo takie dedykowane albo zestaw firmy D-bilas dynamic który też jest PnP niż składanie z motocyklowych - bo sorry ale nie znam nikogo na rynku kto ma wiedzę wystarczającą aby dobrze dobrać średnice i długości trąbek.
M - Nie 21 Cze, 2009 Albo masz czas i wiedzę albo pieniążki ITB oparte na przepustnicach z motocykla wymaga duzo wszelakiej wiedzy, o tym jak działają czujnki etc. Nie ma tak ze podlaczasz i juz, trzeba regulowac, mierzyc, kalibrowac etc. saxorulez - Nie 21 Cze, 2009
O tym właśnie mówię. Ładnie podsumowane 
106 - Nie 21 Cze, 2009 dokladnie tak... jestem tego swiadomy w 100% :) ale pytanie o to ile to moze kosztowac w pl sugeruje ze bedziemy robic to tanszym kosztem niz top firmy w UK bo jesli tym samym to troche bez sensu lepiej polegac na wiekszym doswiadczeniu tamtych firm... w pl nie ma nikogo takiego jak firma gmc, jenvey. wiec albo za 2-3k masz cos co na pewno bedzie lepsze niz standardowa 1p albo za 5k lub wiecej masz cos co da ci 95% mocy z takiego setupu. roznica w cenie jednak jest... BTW gdzies w necie bylo sporo materialow o regulacjach i doborze trabek. GeKo - Nie 21 Cze, 2009
Czyli fly by wire tak? tak jak przepustnica w clio? saxorulez - Nie 21 Cze, 2009 tak jak w Clio i CTRach ade - Nie 21 Cze, 2009
do golfa ida z m3 i ja tez takie bym wkladal do 2,0... kombinujac samemu mozna sie zamknac w 1500zl, wtedy warto sie bawic, ale tak jak pisze saxrulez jak mialoby sie wydac 3000 na rzezbe to lepiej juz sie szarpnac na cos co jest sprawdzone GeKo - Nie 21 Cze, 2009
CTR jest na elektronicznej przepustnicy? nie wiedziałem. ade - Nie 21 Cze, 2009
nowy tak 106 - Sob 04 Lip, 2009 jak domowym sposobem czyscic / prac stozek (k&n jesli ma to jakies znaczenie)? leon - Sob 04 Lip, 2009 ja swojego K&N czyscilem zestawem ktory podeslal mi Geko, etapy to: 1. wykrecony filtr najpierw otrzepalem z kurzu 2. biezaca woda z zewnatrz zeby wyplukac najwiekszy brud 3. srodek w sprayu obficie na filtr 4. po chwili szczoteczka i miejsce w miejsce czyszczenie 5. płukanie 6. powtarzasz punty 3-5 az do uzyskania czystej wody przy płukaniu 7. filtr wysycha 8. obficie psikasz specjalnym olejem - moze byc kilka warstw taki zestaw specjalny K&N jest na allegro M - Sob 04 Lip, 2009 aż chce sie powiedziec Filter Detailing k-mart - Sob 04 Lip, 2009 mi sie nie chce 
ahahahahahaha heheheheheheh
M - Sob 04 Lip, 2009 http://vachfolle.free.fr/aaaaaaah.swf michool_vt - Sob 04 Lip, 2009
w sumie powinno zadzialac, ja nigdy tak nie robilem i raczej nie zrobie, ale jak chcesz domowym sposobem to jedziesz
|
||||||||||||||||||||||||
