kosmita - Śro 12 Lut, 2014 Zawias jest jest normalny mechaniczny, a nie pneumatyczny, tylko ma regulowaną siłę tłumienia, coś jak DCC w VW albo EDC w BMW. W napędzie pada przekładnia kątowa. Automat mocno zabija osiągi i do tego się psuje podobno. Cena za dobrą sztukę to chyba raczej 40-50k. pcs - Śro 12 Lut, 2014 sa, dlatego te za 40-50tys sie nigdy nie sprzedadza . Zawias oczywiscie nie pneumatyczny tylko z regulowana sila tlumienia cokolwiek to znaczy. jak w kazdym wysilonym aucie sporo podzespolow sie szybciej zuzywa, przekladnia katowa tez. Automat mysle za zabiera juz calkowicie wrazenie auta sportowego bo to taki powolny automat. Walle - Śro 12 Lut, 2014 lepiej iść w klasykę i poszukać zadbanej 850 T5 R. Te auta już przynajmniej nie tracą na wartości. pcs - Śro 12 Lut, 2014 prawda choc jeszcze lepiej 940 2,3t manual 95-97, podkrecic turbine, wstawic b6, lepsze klocki i tyle Święty - Śro 12 Lut, 2014 S60 R to dla mnie za bogato... ale zaczynam się jarać tym V50 2.5T AWD Walle - Czw 13 Lut, 2014
Nie ma się czym jarać. To takie a la Volvo. Przebrany Focus. Produkt globalny. Bez grama duszy. Ot co. Kamill - Czw 13 Lut, 2014
Gdzie jest Rasta Gaydek - Czw 13 Lut, 2014 Rasta jest w Fokusie M - Czw 13 Lut, 2014 Na kreskę się z kimś ustawił 
Święty - Czw 13 Lut, 2014
a jednak wolę siedzieć w Volvo 2.5 T5 AWD niż w Fokusie... 
Walle - Pią 14 Lut, 2014 Jor czojs 
kosmita - Pią 14 Lut, 2014 Takie volvo na pewno będzie miało więcej duszy niż pasek w tedeiku
Anonymous - Pią 14 Lut, 2014 Ale o wiele mniejszy pussy magnet i uznanie od Mirków z komisow dzik - Pią 14 Lut, 2014
Tańsze niż myślałem ale filmiki YT z cyklu 0-160 pozostawiają niedosyt. Brzemienie też na nich marne wychodzi a 5 garków zazwyczaj ładnie gra. Anonymous - Pią 14 Lut, 2014 Gazik przyjmuje bezboleśnie taki 2,5T ??
|
||||||||||||||||
