M - Pią 20 Kwi, 2012 Musiałbyś się przejechać. Wypruty waży ze 70kilo mniej. Dupa rzeczywiście jest bardzo stabilna. Anonymous - Pią 20 Kwi, 2012
eeee to znaczy ze nie ma frajdy M - Pią 20 Kwi, 2012
Jest, jak wyprzedzasz takiego co mu dupa ucieka w zakręcie 
mi - Pią 20 Kwi, 2012 jeździłem po wyrazowie dychawicznym 5g kiedyś i przyznaję, że prowadzeniem robił robotę. Gorliś - Pią 20 Kwi, 2012 Zakladasz stabilizator z integry na tyl i dupa lata:P Z wagi mozna sporo zejsc - jeden z rekordzistow zszedl do 860 KG bez wycinania elementow konstrukcyjnych, ale bez zalozonych stabilizatorow, rozporek - a to swoje wazy. kubas - Pią 20 Kwi, 2012
hahahah żałosne... w pugu bez specjalnego pocenia się mam 800kg... Qukie - Pią 20 Kwi, 2012 j.w. zakładając odpowiednie kombinacje stabilizatorów spowodujesz, że tył będzie bardzo stabilny lub uciekał na boki i próbował wyprzedzić przód 
Co do hamulców to w serii dupy nie urywa, ale jest multum opcji na swapa: - przód jednotłoczkowe lub dwu-tłoczkowe zaciski, a tarcze: 232, 240, 262, 282, 300mm - tył jednotłoczkowe z tarczami 239, 259, 280mm mogłem się rypnąć o milimetr lub dwa
generalnie cięzko w civicu znaleźć część nie-konstrukcyjną, której nie dało by się wymienić M - Pią 20 Kwi, 2012
nigga please 
mi - Pią 20 Kwi, 2012 no ale co - źle Kubas napisał? M - Pią 20 Kwi, 2012
napisał może i prawdę ale jakby nie patrzeć to są inne samochody, mógłbym Kubasa wyśmiać że jak wyjmę z wózka z tesco zakupy to wózek waży 10kg ale czy to ma sens? Kuner - Pią 20 Kwi, 2012
Kurwa, za trzeźwy jestem by zrozumieć tę ripostę
Jacek - Pią 20 Kwi, 2012
GeKo - Pią 20 Kwi, 2012
a AX 730kg
Bart - Pią 20 Kwi, 2012 Kubas racji nie ma. 205 jest samochodem o klasę mniejszym niż ciff (którego odpowiednikiem w peżołach jest 306/7/8/9), poza tym konstrukcyjnie o dobrych parę lat starszym (co w 99% przypadków oznacza - lżejszym). B-Rey - Pią 20 Kwi, 2012
Z tym się zgadzam w 100%
|
||||||||||||||||||||||||||
