M - Wto 08 Cze, 2010
G w sensie przeciążenia, PG wchodził w łuk na prostą startową pod takim kątem i z taką prędkością ze robiłem oczy jak 5 złotych - jakiegos super doswiadczenia torowego nie mam ale swoje sie juz napatrzylem na radomiu i tutaj wygladało to całkiem inaczej. kubas - Wto 08 Cze, 2010
M - Wto 08 Cze, 2010
Szmoc-G 
kosmita - Wto 08 Cze, 2010 AAAAAAAA DŻI fors
Fakt, oponka klei niesamowicie, w końcu pro slick  Mam tylko wrażenie, że cywilne nastawy zawieszenia jej nie służą.
kubas - Wto 08 Cze, 2010 Ten n24 to jakaś twardsza mieszanka ? Bo ja mam n20 z tego co pamiętam. kosmita - Wto 08 Cze, 2010 Chyba tak. PGmaster - Wto 08 Cze, 2010
No nie sluza, bo mi pobila golfa. Jak sie oponka nagrzeje to klei niesamowicie. Anonymous - Wto 08 Cze, 2010
Nowsza ewolucja opony. W miśkach litera (n) to rodzaj bieżnika, pierwsza cyfra (2) to twardość (zakres temp.) mieszanki, a druga cyfra (4) oznacza ewolucję opony Jacek - Wto 08 Cze, 2010
może i masz rację ale w tym przypadku poproszę o wypowiedź eksperta!! Anonymous - Wto 08 Cze, 2010 fakt fakt... ja tak tylko zagajam, zapewnie się mylę Miniac - Wto 08 Cze, 2010
Potenza RE050, sprężyny H&R, amorki seria - wszystko Made in Poland
OSKAR - Śro 09 Cze, 2010 Będzie trailer:) OSKAR - Czw 10 Cze, 2010 Proszę się tylko niczym nie sugerować  Wczoraj zacząłem,ale dzisiaj dopiero jadę walczyć ze sprzętem bo mi komp nie ogarnia
Jakarti - Czw 10 Cze, 2010 nie obraz sie oski ale co zaczales ?
Stf - Czw 10 Cze, 2010 Oskar- jak chcesz to mam jeszcze gdzieś w piwnicy płytę z 286 - powinno być tam dodatkowy 1mb ramu - mogę Ci sprezentować 
|
||||||||||||||||||||||||||
