kamil - Czw 17 Kwi, 2014 jako że jestę ekspert od toyot to za głosem mojego ex klienta powiem, ze 2.0 jest bezpieczniejsze od 2.2 
PiTT - Czw 17 Kwi, 2014 mialem w lexie tego 2.2d i ogolnie dramat przechooj pomijam kwestie spalania diesla po 12 w miescie i 9 w trasie, ale charakterystyka tego silnika to pomylka, nic, nic, jeb, nic 
klekot i to taki bardzo brzydki w dzwięku, vagowe diesle to jedwab przy nich
kwestie awaryjnosci, przy 40k km na gwarancji wymieniony 5-ty wtrysk i dpf...
Walle - Czw 17 Kwi, 2014 oj, a ja pamiętam, że same miłe rzeczy mówiłeś o lexie, no może oprócz tego, że go nie kochasz zbytnio 
PiTT - Pią 18 Kwi, 2014 o serwisie i obsludze klienta wszystko sie zgada, to sa mistrzowie i zadne bmw czy mercedes nie ma podejscia o audi nie wspominam bo to jakos obslugi jak w skodzie albo vw... mizernie
kamil - Pią 18 Kwi, 2014 zawsze Pitt marudził na skrzynie, silnik i coś tam jeszcze PiTT - Pią 18 Kwi, 2014 na tym mozemy zakonczyc marudzenie nikomu bym nie polecil lexa w dieslu co innego is250, tu juz mamy git fure
faldzip - Sob 19 Kwi, 2014 Zastanawiam sie nad E46 jako dupowóz - rocznik jakiś nowszy (2003). Pewnie raczej bena, bo jednak 10letni diesel to chyba spora szansa na wpakowanie się na minę? Z beny to 318 lub 320. Nie znam sie na BMW, czy są np. jakieś silniki, ktore należy omijać? I jak z utrzymaniem - np. wymiana sprzęgła czy rozrządu to z jakimi kwotami należy sie liczyć? Anonymous - Sob 19 Kwi, 2014 W bumach sie nie wymienia rozrządu bo jest łańcuch,unikać wszystkich silników 4 cylindrowych bo som bes sęsu.Szukaj 325/330 lukp - Sob 19 Kwi, 2014 Mój znajomy ma E46 320d 2004 w mpakiecie, program na 180KM, odpycha się fajnie , przebieg coś kolo 260 tys i muszę powiedzieć ze nic nie stuka nic nie trzeszczy. Fajna fura ale chyba sam szukał z 4 miesiące. Chyba jednak jeśli chodzi o diesla to najlepiej 3.0d layer - Sob 19 Kwi, 2014 Przy takich BMkach z dieslem trzeba pamiętać, że jak po 4-5 latach przyjeżdżały do polski, to już miały zazwyczaj 200tys km<. Więc znalezienie godnego ponad 10 letniego diesla, to niezłe wyzwanie. Benzynowce 4 cylindrowe faktycznie nie jadą współmiernie to spalania. Coś się zaczyna dziać przy większych motorach, ale trzeba liczyć, że spalą średnio ok 9-10l. Marek23 - Nie 20 Kwi, 2014 A takie clio to dramat? http://allegro.pl/renault...4166260167.html Może w przerwie miedzy octami bym kupil...z góry mowie,ze mam gdzies,ze nie jest idealne. Pytanie tylko czy nie dachowalo w jeziorze 
Bart - Nie 20 Kwi, 2014 Bierz w ciemno, sprzedawca pisze:
W Szwajcarii pewnie takie clio kosztują 2 razy więcej ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
Marek23 - Nie 20 Kwi, 2014 Bart, Ty kazde motoryzacyjne marzenie rozwalasz jak młot pneumatyczny. Wszystko w co to forum wierzy czyli tanie fury i fwd Ty beszcześcisz. Żałuje,że Cie wtedy wpuściłem na światłach... pcs - Pon 21 Kwi, 2014 co do e46 - sprowadzone to oczywiscie same waly, ale mozna poszukac krajowego, ktore musialy dostosowac ceny do sprowadzonych, i mozna trafic cos zadbanego. Diesle w Polsce czasami kupowano irracjonalnie. Niedawno po 4 miesiacach szukania dobrego legacy kupilem przypadkiem 320d e46 1rej. 2005 z przebiegiem 126tys. km, regularnie serwisowane, niezle wyposazone jak na krajowe. Auto kosztowalo polowe tego co planowalem, jest troche toporne, ale bardzo solidne, nie az takie male (kombi), prowadzi sie bardzo dobrze, po 3 dniach zchipowalem na 180km i zrobilo sie dynamiczne. Na trase rewelacja. Charakterystyka i kultura pracy przy VW tdi jest super, choc nie znosze diesli. Mam nadzieje, ze te 4 lata i 100tys km przejezdze bez problemow, w tej cenie nie ma konkurencji. Jakarti - Pon 21 Kwi, 2014 Marek23, ceny raczej w okolicach 32-35 powinny byc za jakies rozsadne ale jak to z tymi gratami, trzeba pojechac obadac. nie podejmuje sie oceny na podstawie zdjec
|
||||||||
