Cartoon - Pią 06 Lip, 2012 http://otomoto.pl/alfa-ro...-C16377365.htmlFranek - Pią 06 Lip, 2012 Bart powinien siać spustoszenie takim autem po Bytomskich ulicach Bart - Pią 06 Lip, 2012 na skuterze sieję
A alfa "rajdówka" jest raczej popucharową "wyścigówką"Anonymous - Pią 06 Lip, 2012 Bartoszu powiedz mi , które silnika w 156 są najmniej awaryjne , pośród diesli , benzynowych i tych zagazowanych ? I co tam jeszcze klęka ?Ryba - Pią 06 Lip, 2012 Czesio, najmniej awaryjna będzie 3.2.M - Pią 06 Lip, 2012 Podobno seria "Italeri" sprawiała najmniej problemów i prawie się nie psuła.Bart - Pią 06 Lip, 2012
Czesio napisał/a:
Bartoszu powiedz mi , które silnika w 156 są najmniej awaryjne , pośród diesli , benzynowych i tych zagazowanych ? I co tam jeszcze klęka ?
Zagazowane odpuść bo to w 99.5% śmietniki, diesle mają przebiegi po paręset tysięcy km
Benzyniaki R4 bywają kłopotliwe i wymagają troski serwisowej, lepsze są V6 (2.5 i GTA), ale palą jak smoki i są raczej mało popularne (szczególnie GTA, który kosztuje sporo).
Diesle jtd są ok - trwałe i oszczędne, tylko przebiegi mają grubiutkie (na liczniku oczywiście nie więcej niż 200tkm), R4 są tańsze w utrzymaniu niż R5.Cartoon - Pią 06 Lip, 2012 http://otomoto.pl/ford-fi...-C24760112.htmlToldi - Sob 07 Lip, 2012
Ryba napisał/a:
Czesio, najmniej awaryjna będzie 3.2.
dobrze że żartujesz sobie
mamy w domu 156 jtd16V 140KM plus soft. Na szafie 120 000 i zero awarii motoru, nic kompletnie sie nie dzieje, oprocz oczywiscie zawieszenia ktore trzeba wymieniac ( jego elementy ) co 20 tys KM, niektóre co 30 tyś.
Ogolnie spoko auto i w miare żwawe po sofcie Anonymous - Nie 08 Lip, 2012 potaniały te sporty
http://moto.allegro.pl/re...2459370594.html
mamy w domu 156 jtd16V 140KM plus soft. Na szafie 120 000 i zero awarii motoru, nic kompletnie sie nie dzieje, oprocz oczywiscie zawieszenia ktore trzeba wymieniac ( jego elementy ) co 20 tys KM, niektóre co 30 tyś.
Ogolnie spoko auto i w miare żwawe po sofcie
Miałem jedno swoje jtd, drugie było w domu. Nigdy więcej żadnego jtd.
W samym słupku nie ma się co wysypać, ale cały osprzęt silnika to po prostu jedna wielka padaka. Nie wspominając już o wyjątkowo wrażliwym dwumasie.
Kupiłeś 156 salonowe ?
Wszyskie Vki montowane w Alfach są imo najlepszą opcją jeśli chodzi o awaryjność.Bart - Wto 10 Lip, 2012 Ryba, miałem parę jtd i z żadnym nie było problemów.