Przem_106 - Sob 04 Sie, 2012 Obserwując wyniki roznych rajdowych imprez, to Clio I robi/robiło największy przeciąg. Jest lekkie i chyba mniej awaryjne od Clio II. Mysle, ze dobrze utrzymany egzemplarz z dobrej ręki nawet w cenie Clio II moze byc dobrą inwestycją. Clio III zdecydowanie najlepiej prezentuje się na ulicy głownie po detailingu 
WuRC - Sob 04 Sie, 2012
http://klubclio.pl/viewtopic.php?f=48&t=15788 Auto dawniej było w słabym stanie, obecny właściciel ogarnął auto jak trzeba. Przynajmniej tyle można wywnioskować z opisu. Barejka - Sob 04 Sie, 2012
Musisz być zalogowanym użytkownikiem, żeby przeglądać ten dział.
WuRC - Sob 04 Sie, 2012 A to jakiś problem się zarejestrować, zwłaszcza w przypadku kiedy jesteśmy zainteresowani konkretnym autem ? 
Bart - Sob 04 Sie, 2012 Przepraszam w imiu Barejku. WuRC - Sob 04 Sie, 2012 Proszę bardzo
Barejka - Sob 04 Sie, 2012 Przepraszam w imiu Bartu. WuRC - Sob 04 Sie, 2012 Dziś wszyscy jesteśmy Barejkami i Bartami. dzik - Pon 06 Sie, 2012
Seryjnie 1.8 16v dostanie baty od seryjnego II. II-ka jest zaskakujaco lekka. Willego trudno dostac i szkoda do upalania. Co do awaryjnosci nie jestem pewien, ale czesci jest wiecej do II-ki. Mick - Pon 06 Sie, 2012 Przemowi chyba chodziło o Sport PH1 vs Sport PH2. Bo co do awaryjności Clio 1 Will lub 1.8 to chyba jest podobnie jak w przypadku PH2 B-Rey - Pon 06 Sie, 2012 http://otomoto.pl/renault...-C25440717.html Stf - Pon 06 Sie, 2012
powtórzyłeś spostrzeżenia po sobocie w Ułężu  gdzie przyjechały 3 rajdówki CIII. Ja nie wiem kto tym jeździ ale najszybsza z nich zanotowała jakieś 8-10sek straty na 3 minutach... nie kumam ocb.
tomecki - Wto 07 Sie, 2012 http://otomoto.pl/peugeot-306-gti6-C25347353.html Cartoon - Wto 07 Sie, 2012 http://otomoto.pl/fiat-50...-C25377719.html KarQ - Wto 07 Sie, 2012 Tyle wychodziła nowa w 2009r 
|
||||||||||||||||
