Peter - Pon 02 Lip, 2007 luknalem na mapie... jest to ulica św.Pawła lub Wodna... jedna i druga jest obok siebie. wydaje mi sie ze to raczej św.Pawła. http://mapa.pf.pl/-Katowi...CFSbPZgodLRqIhg zjezdzasz z warszawskiej w prawo, w św. Pawła, jedziesz w dol do konca uliczki i po lewej masz ten warsztacik. 2 kolesi: jeden ogolony na lyso, drugi starszy siwy. robilem u nich mojego starego saxo, sa spoko i nie biora duzo. na rabacik chyba bym nie liczyl przy tym obnizeniu 
Peter - Pon 02 Lip, 2007 PS w przypadku sukcesu, prosze o POMOGL 
Maciusiowy - Pon 02 Lip, 2007 Spoks...a nie znasz może do nich n-ru telefonu, bo wiesz ja jestem z bielska i najpierw wolałbym spytać co i jak:) Maciusiowy - Pon 02 Lip, 2007 A pomógł będzie na 100%...:D Anonymous - Wto 03 Lip, 2007 chrzanek a nie wiesz o ile musze obnizyc belke z tylu jak bede mial tego twojego eibacha na przodzie? Anonymous - Pią 13 Lip, 2007 male pytanko: czy mozna obnizyc z tylu na belce a z przodu tylko poprzez zmiane sprezyn tak zebym nie musial do mechaniora co chwila zagladac?? zastanawiam sie tez nad sensem takiej operacji bo w zime duzo w gory jezdze - nie chcialbym rozwalic samochodu wiec na jesien auto wrociloby na seryjna sprezyne jaki bylby koszt takiej jednorazowej operacji (belka+zmiana sprezyn)?? KonradMK - Pią 13 Lip, 2007 chłopaki od saxo ci powiedzą dokładniej ale z tego co wiem belka obniżana lubi się szybciej zużywać tak jak zmiana sprężyn na krótkie w seryjnym amorze przyspiesza jego zużycie. wg mnie nie warto, ale można saxorulez - Pią 13 Lip, 2007 jasne ze mozna, ja polecam tył zgodnie z homologacją - to nie powinno jakoś nadwyrężać amorka plus męczyć belki a przód -20mm to moim zdaniem optimum Loko - Pią 13 Lip, 2007 Tylko skad znaleźć taką sprężyne -20 mm A co do kosztów to wymiana sprezyn przód 100 zł, obnizenie belki ktos kiedys pisal ze kosztuje 200 zł. saxorulez - Pią 13 Lip, 2007 http://www.p-i.co.uk/springs.htm -25mm koni też -25mm ten ljosefords czy jak one tam też w takim wypadku są -25mm kiedyś GMC mieli -20mm ale już nei mają Anonymous - Nie 15 Lip, 2007 dzieki za info. ale sie chyba nie zdecyduje - musialbym na jesien auto "podwyzszac" i na wiosne glebic z powrotem - 600zl rocznie mi sie nie widzi.. a jezdzic duzo po sniegu w gorach na obnizonym to troche sie boje. Loko - Nie 15 Lip, 2007 Jest na to wyjście, płyta pod silnik i po kłopocie. Anonymous - Wto 17 Lip, 2007 moze silnik to ochroni ale co jak wjade w glebszy snieg i auto mi sie "przewiesi"? chyba jednak sobie odpuszcze;] Dariano - Śro 18 Lip, 2007 Na snieg to sobie kup jakis 4x4 a saxo na glebe. Moje ex np: wieksza czesc zimy stalo w garazu. i czekalo na czysciutki asfalcik Peter - Śro 18 Lip, 2007 na seryjnym zawiasie tez mozesz bez problemu utknac w sniegu...ja mam obnizone i pakuje sie w wielkie kopy sniegu. w bagarku mam zawsze lopatke jakby co. jezdzilem juz 2 zimy i byla gitara. no chyba ze Ty czesto jezdzisz po nieodsniezonych gorskich drozkach gdzie snieg siega do maski...w miescie i tak drogi sa przejezdne (sypane i odsniezane)... moje zdanie: smialo obnizaj, bedzie dobrze 
|
||||||
