CHRZANEK - Wto 13 Maj, 2008 Dr Stefan, mam problem:
Mam dobrą gumę 
Mam zajebisty zawias (nie byle jaki) 
Ale tego trzeciego ustrojstwa nigdzie nie mogę znaleźć... Co robić ?? Marek23 - Wto 13 Maj, 2008
Jeśli mówimy o podsterowności w normalnej jeździe, kiedy porowadzi "Kowalski" W jeździe sportowej gdy występuje podsterowność ESP po prostu wszystko psuje, bardzo zwalnia. Czasowow z ESP nigdy nie będzie lepiej, bo jest to system nastawiony defensywnie a nie ofensywnie(patrz S-YAW w Evo) Anonymous - Śro 14 Maj, 2008
Byle to się dało wyłączyć. Ja cierpię, że czasem nie mogę wyłączyć ABS-u. Mogę wyjąć bezpiecznik, ale wtedy nie działa też system rozkładu siły hamowania 
Z włączonymi systemami będą oszukiwać fizykę, hamując to czy tamto koło. Nie znaczy to jednak że auto jako takie zachowywać się będzie neutralnie, a jedynie że hamowanie niewłaściwego zachowania włączy się wcześniej czy później. Generalnie ESP nie ma nic wspólnego ze sportową jazdą i w sportowych bądź nawet usportowionych autach musi się je dać wyłączyć zupełnie. Są wyjątki np. volvo S60 R. Niby wyłączasz, ale cholerstwo wraca. Marek23 - Śro 14 Maj, 2008
Zrobiłem kółko na torze w clio sport z absem. Załamka, było trochę mokro, co najmniej sekunda na minucie przez to traciłem. Bart - Czw 15 Maj, 2008
W alfie 147 2.0 Selespeed też jedno ciekawe rozwiązanie jest - po wyjęciu bezpiecznika z ESP samochód jeździ tylko na dwóch pierwszych biegach (no i wstecznym) 
mi - Czw 15 Maj, 2008 no dobra, różnica jest taka, że alfa robiła to dla "ratowania biednego nieporadnego kierowcy przed dzwonem", a ebd nie ma prawa działać bez abs, więc po wyjęciu bezpiecznika - siłą rzeczy korektor nie działa... Stf - Czw 15 Maj, 2008
możemy rozwinąć ten temat ? pytam, bo wyciągnąłem bezpiecznik w lbl i dosyć często blokowało mi pupę. nie mam esp. Marek23 - Czw 15 Maj, 2008
Ale masz elektorinczny korektor siły hamowania, który ściśle współpracuje z abs. Jeśli abs wyłączony to korektor głupieje. mi - Czw 15 Maj, 2008
ten sam komputer zamyka te same elektrozawory na podstawie tych samych informacji z tych samych czujników, nie ma lekko... Stf - Czw 15 Maj, 2008 można to uspokoić? mechanicznie ? mi - Czw 15 Maj, 2008 normalnym korektorem, jak u Narcyza Stf - Czw 15 Maj, 2008 z sensie żeby mieć przycisk on/off po którym można powrócić do abs'u ? - auto używane na codzień, również przez kobietę 
Marek23 - Czw 15 Maj, 2008 Dokładnie. Kupujesz korektor mechaniczny, ciągniesz na nowo przewody i gotowe. Trochę jest roboty, ale hamulce najważniejsze, wiadomo. mi - Czw 15 Maj, 2008 szczerze mówiąc nie wiem, czy założenie 2 normalnych korektorów z tyłu nie pomogłoby, znaczy - pomogłoby na pewno, ale czy abs by sobie z tym poradził... Zakładam, że samochód nie odcina paliwa przy hamowaniu, jak VAGi mają w zwyczaju... Marek23 - Czw 15 Maj, 2008
To chyba nie. Bo jak założysz mechaniczny korektor siły hamowania, to abs z tym nie będzie współpracował. Choć może da się. Dowiedz sie czy były golfy IV z abs , ale bez elektronicznego korektora siły hamowania |
||||||||||||||||||||||||||
