M - Czw 12 Mar, 2009 Blachary Mam Was! anjas - Czw 12 Mar, 2009 a kiedy na samochodzie zawiśnie: eM Power!? 
M - Czw 12 Mar, 2009 Chyba nigdy! 
Walle - Czw 12 Mar, 2009 polecam artykuł w ostatnim BMW Trends - ile kolo wydał na swoje e39 535i w przeciągu 60tys.km Kolega wstawił teraz do mojego mechaniora swoje 530d - rachunek (pierdoły, a mechanik drogi nie jest - tarcz ez tyłu, regeneracja pompy wspomagania, naprawa szyby) - cos około 3.000pln. Konkret. Ale jak się chce luksusu w bawarskim wykonaniu 
E39 to już nie te beemki co kiedyś, dość delikatne auto. Nie ma to jak E30, E34.... PiTT - Śro 18 Mar, 2009
bzdura eM ma moją kalkulację wydatków z ostatnich 2 lat... na jakieś 30k 
ale zauważmy, że wliczałem tam wszystko, lampy, koła, zawieszenie, pierdoły i pierdółki a sam koszt napraw nie był duży tak naprawdę, wiadomo że niektóre części są drogie, ale za to 2 razy się tego nie wymienia niech k-mart się wypowie na temat trwałości e39, auto idealne na nasze drogi, nic się nie dzieje, na serio a to że ktoś kupił zakatowanego strucla to nie dziwię się że wydaje majątek teraz, wszystko zależy w jakim stanie się kupi i jak było traktowane tak jak z kobietą, jak się trafi na qrwiqsa to ciężko na porządną wyprowadzić 
Vlodarsky - Śro 18 Mar, 2009 PiTT prawdopodobnie masz rację i Ci wierzę chociaż wyliczeń nie widziałem. Na przykładzie ojca Porsche powiem, że po pierwsze ten samochód się nie psuje, ale jak już się coś popsuje to części się kupuje nowe w ASO Porsche bo są często tańsze niż części do Citroenów/Pugów/Renuarów (to tylko nissan gtr ma wysokie ceny) |
||||||||
