pP - Wto 31 Mar, 2009
mi np. w 2 L motorze spali tyle chyba jakbym na 5 jeździł w nocy po siekierkowskim z jednostajną prędkością!! 
jak Wy to robicie? czy ekodriving w Clio daje naprawde takie efekty?? pcs - Wto 31 Mar, 2009
Andrzejku, primo do sporta ph1 jest 200kg roznicy, silnik sie kreci o 1000obr. wiecej zeby dac rade ( w ph1 jezda do 3000obr nadal jest bardziej dynamiczna od wiekszosci uzytkownikow a w mk2 juz nie), krotka skrzynia, szerokie felgi 17'' .... pcs - Wto 31 Mar, 2009
bo fordy chyba maja jakis lewy uklad z orlenem, focus ST 170km tez pali jakies kosmiczne liczby. anjas - Wto 31 Mar, 2009
no tak... 
ale ważne, że jest fun! chuj ze spalaniem 
Anonymous - Wto 31 Mar, 2009 Widze ze temat , jest dośc popularny i dziekuje wszystkim za odpowiedzi  , oczywiscie punkty zostaly rrozdane
Ja raczej bym chciał znalezc jakies ph 3  wiec sliczna furka Mortona odpada
pP - Wto 31 Mar, 2009
co za uparty człowiek.. 
MoRToN - Wto 31 Mar, 2009 Jak se tam chce 
Anonymous - Wto 31 Mar, 2009 Heheh zlinczujecie mnie
Morton proszę o zdjecia na maila -> bari2005@wp.pl Oraz propozycje cenowa  i to jest 2002r ?
No co ph3 mi sie podoba przez ten wydech  hehe jest taki bardziej sport
pP - Wto 31 Mar, 2009
kolega.. przede wszystkim clio ma zapie.lać a nie tam wyglądać.. Anonymous - Wto 31 Mar, 2009 No tak tak ale chciałbym wmiare jak najmłodsze 
Anonymous - Wto 31 Mar, 2009 apropos spalania to zanim zasne z nudow dodam ze jak wracalismy z Freemanem z lublina z toru, mielismy krotkofalowki i kasowalismy liczniki spalania w tych samych momentach, jechalismy jeden za drugim rowno. Jak u mnie bylo 8-9 to u kszyska 5.5-6 jak u mnie bylo 14 to u krzyska 10-11l. Bari, Jezdze Cooperem S r53 czyli z kompresorem btw. Michał - Wto 31 Mar, 2009 saxo kotłowało 12 w miescie ale ja nie oszczędzałem. Każdy zakręt o zycie, boki na wsteku, drifty na wsteku, jazda po panelach akutstycznych na siekierowksim, jaranie lacza z kazdych swiateł. Rano , pełen bucior żeby silnik sie zagrzał szybciej. Non toper pobierałem z podłogi, pobier pobier pobier . Dachy, boki rolki przez obie strony też się zdażały. Pejzaż non stop zwiedzałem.Oleju nie brał bo nie było, ale fakt , kotłował 12 minimalnie. GeKo - Wto 31 Mar, 2009
saxorulez - Wto 31 Mar, 2009 co do palwia już ustaliliśmy zę Clio mało pałi wiec już dziękujemy za dywagacje. saxorulez - Wto 31 Mar, 2009
Ziom z tymi 200KM to jest lekki problem - głównie przez seryjne ECU co udowdonił TOXIC że nic na guwnie nie nastrugasz. Pomimo montażu wałków (mówiłem że zbyt ostrych jak na serię ECU) efektów nie ma, mocy jest tyle co w lekko dłubanej serii i jestem przekonany ze wykres u TOXICA jest mniej korzystny. Rozwiązaniem są kompy OMEXA ale niestety one są dosyć stare konstrukcyjne. Warto kupować części plug and play oszczędza to trochę zabawy w przecieranie szlaków. Tutaj ładny kit: http://www.k-tecracing.co...uct.asp?id=2478 Drogi ale sprawdzony i popularny. Nawet na seryjnych wałkach działa i daje radę. |
||||||||||||||||||||||||
