Jacek - Pią 03 Cze, 2011 dobrze jest mieć otwór reiwizyjny żeby mogli zobaczyć kamerką czy jest wkład... Jaco - Pią 03 Cze, 2011
Skoro była sama obudowa, to kata nie było, chodziło mi o to że sprawdzają czy jest faktycznie nie tylko z zewnątrz, ale głównie czy jest coś w środku.. coś mi się o uszy obiło, że można to nawet sprawdzić za pomocą badania temperatury przed i za pucha kata. 106 - Pią 03 Cze, 2011 dokladnie tez o tej temp slyszalem .... nie wiem jednak na ile po roznicy temp mozna dojsc czy kat jest dobry, czy spelnia normy. chodzilo mi o to ze jednak musi on dzialac, sama puszka czy "strumienica w obudowie kata" nie przejdzie. GeKo - Pią 03 Cze, 2011
Na 3 lidze badają tylko temp przed i za, przy czym sami do końca nie wiedzą czy różnica w temp jest OK. Jak im odkręciliśmy otwór rewizyjny to nie sprawdzili dalej bo nie mieli kamery  , ale na RPP już zawsze mają.
Także pamiętaj wspawać tulejkę pod sondę lambda i zaślepić śrubą. CHRZANEK - Sob 04 Cze, 2011
Ależ to musi zaburzać przepływ spalin... GeKo - Sob 04 Cze, 2011 10KM mniej!!!! 
|
||||||||||||||||
