kamil - Śro 02 Gru, 2009 no ja także, ale chyba empirycznie trzeba sprawdzić 
a tak na marginesie to Hans nie jest w żaden sposób zespolony z fotelem. To kołnierz oparty na barkach i spadajacy w dółdo połowy łopatki zespolony z kaskiem. Tym samym utrzymuje optymalny kąt głowy vs. oparcie siedzenia i chyba właśnie tutaj jest potrzeba w fotelu HANS ready
GeKo - Śro 02 Gru, 2009
martin.h - Śro 02 Gru, 2009 Jak będziesz mierzył fotel to ważne też jest gdzie masz przelotki na pasy, muszą być prawie że idealnie z linią barków, nie mogą być ani za wysoko, ani za nisko. Jaco - Śro 02 Gru, 2009
Skoro mają homo FIA to chyba są bezpieczne... ktoś je musiał przecież przetestować.. więc jak masz ograniczony budżet to bym poszedł w te pasy na alledrogo też je można trafić... i zawsze jakieś PLN się zaoszczędzi.. kamil - Śro 02 Gru, 2009
Dżizas, musisz dosłownie traktowac każde słowo ? chodziło mi o opadanie - inaczej, opierają się na górnej części łopatek. Czy tak bardziej precyzyjnie ?
|
||||||||||||||
