Marek23 - Pią 05 Mar, 2010
Tylko,że Abarth nawet z esseesse jest wolny pod każdym wzgledem. Clio Sport i Clio Sport Cup jak dla mnie miażdżą. Ostatnio jeździłem wrxem i jednak dozowanie gazu w turbo jest trudniejsze niz w N/A. Dlatego w ośce wolę może nie tak szybkie na prostej clio sport niż turbodynomena. Ale Gordini to porażka. rasta - Pią 05 Mar, 2010 [quote="Marek23"]
Dopiero to odkryłeś 
Marek23 - Pią 05 Mar, 2010
Odkrylem,ze jak w seryjnym wrxie to przeszkadza jezdzac na kolcu po lodzie, to sie nie dziwie,ze Twoją wydmuszke objechało Aygo na asfalcie. Moze kiedys zrobie symulacje
jak sie jezdzi tym Twoim turbo lotem...zaloze drewniane sandaly, wtedy feeling powinien byc podobny... Czyli doszedłem do sedna. Pewno jestes dobrym kierowcą, tylko auto masz z dupy ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
M - Pią 05 Mar, 2010 FIGHT! Marek23 - Pią 05 Mar, 2010
rasta - Pią 05 Mar, 2010
Tak się składa, że finalnie nie objechało no i pominę kwestię opon kto jakie miał. No i wtedy to nie była u mnie wydmuszka 
Marek23 - Pią 05 Mar, 2010
Ok,no to sorry, mors zawsze z przodu,niech swistak Ci dlugo sluzy 
k-mart - Pią 05 Mar, 2010 na dzien dzisiejszy, sam kupil bym transita Jacek - Pią 05 Mar, 2010 mistrz wyścig był
|
||||||||||||||||||||
