Jakarti - Pią 31 Sty, 2014
jest na to motyw tylko trzeba wierzyć w swoich dziadkow, ze Cie nie naruchaja  i nie wyjebia z domu.
wlascicielem mieszkania / garazu musi byc ktos z niskim wynagrodzeniem (emerytura lajtowo sie kwalifikuje) wtedy ogarnia sie pare rzeczy, sklada wniosek i zmneijszasz podatek od nieruchomosci o 50%
kamil - Pią 31 Sty, 2014 nie działa w moim przypadku - kredyt Kamill - Pią 31 Sty, 2014
To nie jest podatek a opłata za użytkowanie wieczyste. Nie pamiętam czy przy użytkowaniu wieczystym jesteś zwolniony z podatku, ale raczej nie, wiec jeszcze trzeba doliczyc podatek od nieruchomosci albo gruntu (sprawdze pozniej jak to wyglada)
W sobote mam jakaś impreze rodzinną po poludniu, dzwoń przed południem, może się jakoś dogadamy. kamil - Pią 31 Sty, 2014 no jak dla mnie to nawet i o 9 rano ! A masz voltomierz ? Jakarti - Pią 31 Sty, 2014
masz przeyebane 
Kamill - Pią 31 Sty, 2014
Mam multimetr, tylko nie wiem czy bateria żyje, ale to sie najwyżej kablem podłączy żarówkę i też będzie widać. budzik - Pią 31 Sty, 2014 Coś czuje,że źle to oczko założyłeś - w 106 mojej matki jak przekładałem aku to również popełniłem ten błąd - trzeba naprawdę dobrze je założyć/trafić 
kamil - Pią 31 Sty, 2014 jest to możliwe, nie wykluczam...ale było ciemno, sprawdzałem 3 razy i wyglądało oki. bizon - Sob 01 Lut, 2014 kamil, kiedys jak kupilem aku do hondy, to mial pekniete cos tam w srodku i rowniez nie chcial trybic. wymienili mi od reki po podlaczeniu do sprzetu, jak go odwiozlem do sklepu. Kamill - Sob 01 Lut, 2014 Aku sprawny. Auto ogarnięte dosłownie drutem
Zaraz zapodam zdjęcia bo nie da sie tego opowiedzieć
Klema plus ma szeroki pierścień metalowy (szerszy niż złupek i szerszy niż słupek z nabitym gwintem) i tylko on styka, to czerwone to plastikowa nakretka którą się nakręca na gwint na klemie i ona nie przewodzi. 
Jak sie to przykręci na taki słupek jak poniżej kleme to metalowy pierścień od klemy oddalony jest pewnie ze 3mm w każdym miejscu i nie ma żadnego styku. 
Brakuje tu jakigoś elementu który Kamil ułamał przy przekłądaniu gwintu ze starego na nowy aku. Złożyłem drut kilka razy i powstał taki pęczek llll który pionowo ustawiłem pod gwintem, nałożyłem klemę i dokręciłem - kontakt słupek-klema jest tylko w tym jednym punkcie powierzchnia nie jest duża, ale auto odpala, drut nie wypadnie. Wcześniej albo był tam jakiś pręt od gwintu sięgający w dół klemy i na tyle szeroki żeby sięgnąć pierścienia, albo jakaś szeroka tuleja połączona z gwintem średnicą pasująca do pierścienia w klemie. Ogólnie pomysł z dupy, bo klema minus też jest przykręcana ręką, a nie wymaga takiego patentu z nabijanym gwintem na słupek, więc czemu nie zrobili obu klem takich samych ? Fajny patent z przykręcaniem, podoba mi się, ale tylko na ujemnym biegunie. EmerytRs2 - Sob 01 Lut, 2014 Jestem jutro na bielanach, Też mieszkam przy linii metra kwestia godziny o której dotrę. Na piwko zawsze chętnie wpadnę.
michool_vt - Nie 02 Lut, 2014 Kamill, poważna awaria  te francuzy to sie psujo na potęgę..
Barejka - Nie 02 Lut, 2014 ja to wymienilem na tradycyjne mosiezne klemy i od 4 lat mam juz spokoj EmerytRs2 - Pon 03 Lut, 2014 Od jesieni clio ma zamontowany tak akumulator, że w każdym momencie zamiana na lekki zajmuje mi 5 min. klemy mosiężne, z możliwością odkręcania kabli. Kamill - Pon 03 Lut, 2014 To tak jak moje bmw jest przygotowane w tym momencie tak że, można wsadzić do niej gwint i silnik z m3 i zrobić na poznaniu 1:40 |
||||||||||||||||
