PiTT - Nie 11 Paź, 2015
kwestia gustu, do tych antracytowych kol wg mnie pasuje zreszta zawsze mozna okleic Qukie - Nie 11 Paź, 2015
PiTT - Nie 11 Paź, 2015 co element to inny odcien srebrnego, wiec nudy nie ma 
a smaczki w postaci weluru i motorsportowy pomarancz dodaja mu tylko drapieznosci 
ale nie o tym tu mowa, sa odpowiednie tematy do tej dyskusji 
Kamill - Nie 11 Paź, 2015 Juz nie jest taka ładna. Musiałem trochę tył podnieść. kaziu1985pn - Nie 11 Paź, 2015 Kamill, aż tak tarły opony ? Kamill - Nie 11 Paź, 2015
Bylo kilka czynników. PiTT - Nie 11 Paź, 2015 i pamietaj, my sie z Ciebie nie bedziemy nabijac jak inni na FB 
zazdrosnicy, nic wiecej 
Kamill - Nie 11 Paź, 2015 Podobno popularność fan page mierzy się ilością hejterow
B-Rey - Nie 11 Paź, 2015 Pytanie do posiadaczy byłych/aktualnych: Czy takie Clio 3 RS to mocno uprzykrza życie awariami? Jakarti, Was? koma600 - Nie 11 Paź, 2015 No fajną sztuke trafiłeś Kenet - Nie 11 Paź, 2015 To srebrne clio aż krzyczy o dystanse! karoluPL - Nie 11 Paź, 2015
no poprawy prowadzenia od samych dystansów nie oczekuje, chodzi mi tylko czy nie spartoli aktualnej charakterystyki, chociaż na pewno będzie jakaś róznica przez inny promień skrętu.
no moje z takiej perspektywy niestety podobnie wygląda. Nie wiem czemu dali takie ET68 do tak napompowanych błotników. Takie ET55-60 ładnie by wypełniło nadkole i błotniki bez dystansów, a tak to taki skulony pieseł wyszedł 
was79 - Pon 12 Paź, 2015
Do grona bezawaryjnych trudno go zaliczyć. Tym bardziej po przesiadce na bezproblemową mazde. Do tego jak już pisałem ceny niektórych części wołają o pomstę do nieba (2 sprężyny cup przód 1,2kzł, czy amory cup tył za 1,9kzł). Anonymous - Pon 12 Paź, 2015 przy takich cenach amorów i sprężyn to chyba bardziej sie opłaca od razu wrzucić jakies AST czy Protluma B-Rey - Pon 12 Paź, 2015 was79, czytałem gdzieś, że te silniki w Clio 3 RS potrafią wyzionąć ducha jak ktoś często kręci do końca, bo obroty są o 500 obr/min wyższe niż na obrotomierzu. |
||||||||||||||||||
