Anonymous - Pon 02 Sie, 2010 nie znam cie osobiście, wpisywane były wyniki na podstawie nr na szybie. Ależ napinka 
KarQ - Pon 02 Sie, 2010
No co Ty, nie da się wyczuć 
Janusz - Pon 02 Sie, 2010
ale gdzie ?? u mnie ?? ej bez jaj powaga... ja sie nie napinam jeśli o mnie chodzi ani trochę tylko wyjaśniam  tyle
GeKo - Pon 02 Sie, 2010 No nikt się napina, spokojnie, ale przy mojej ksywce jest numer 7 a ja miałem nr 26 i na suchym mi chyba nikt nie mierzył czasu, z tego co pamiętam, a czas na pewno jest inny podany, bo na mokrym mialem 1,35.xx więc gdzieś się bałagan zrobił  Luzzz Ja mówiłem że ja nie jeżdżę dla czasów i mi to lata. 
Janusz - Pon 02 Sie, 2010
i pytałes o rozbieżności tego jak to raz sa czasy na poziomie 1:35 a za chwile 41
do napinania nam daleko  zajrzyj do innych tematów 
Drone - Pon 02 Sie, 2010 Jakieś tam fotki 
Dalej Tomek robił tylko mojego Seja i zmieścił się mały "onboard" M - Pon 02 Sie, 2010 OO widzę że Karqa honda - "wyginam śmiało ciało"
Drone - Pon 02 Sie, 2010
Wyglądało jakby szorował progami po torze
M - Pon 02 Sie, 2010
Przyjemne z pożytecznym - ot takie piaskowanie
KarQ - Pon 02 Sie, 2010
że czym przepraszam  progi scur zjadł
Mam nadzieję, że kiedy w końcu stabilizator wjedzie na tył jazda w zakrętach będzie mniej przechyłowa i będę mógł się skupić nad szybszym wyjściem z zakrętu niż walką z uciekającym tyłkiem. Niestety bez przeróbki wydechu stabilizator nie podejdzie. Yarko - Pon 02 Sie, 2010 sam stabilizator trochę zmniejszy przechyły, ale przede wszystkim przydałyby się jakieś sztywniejsze sprężyny i dobre amorki, jaki stabilizator chcesz założyć ? bizon - Pon 02 Sie, 2010
przechodzilem to kilka miesiecy temu
KarQ - Pon 02 Sie, 2010 Yarko, mam kit koni 1130 przebieg ~12tyś, generalnie jest twardo ale w zakrętach dupa się kładzie. Stabi z eg6. bizon - Pon 02 Sie, 2010
cos tam poprawi. albo idz na tlusto w asr + stabi z itr ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
TomsoN - Pon 02 Sie, 2010 Piotrek, jak wypadałeś w lewo na prostą to prawie mugenem tarłeś
|
||||||||||||||||||||||||
