Anonymous - Nie 06 Mar, 2011 http://finanse.wp.pl/kat,...,wiadomosc.html słów brak , auta stają sie nieosiągalnym luksusem M - Pon 07 Mar, 2011 tablice na TK to najlepsze tuningi jakie widziałem w życiu 
KarQ - Pon 07 Mar, 2011 Moim zdaniem WCI też są dobre, szczególnie na Kalybrach
M - Pon 07 Mar, 2011 WCI to klasa sama w sobie
106 - Pon 07 Mar, 2011 liczy sie tylko KPR Bart - Pon 07 Mar, 2011 napisał stoszósty, marząc skrycie o tablicach SY Anonymous - Pon 07 Mar, 2011 NiezidentyfikowanyObiektLatający Janusz - Pon 07 Mar, 2011
prajs dobry, ale kasa narazie zamrożona, sprzedaj barejce a ja od niego odkupie za dwa miesiące za 300 zł i dwie naklejki sparco, ale powiedz tylko czy tom te oz pod renault, czy zwykłe f1 ?? Mick - Pon 07 Mar, 2011 Januszku, jeśli było w Hondzie to znaczy, że na pewno ma 4x100. Wstępnie rezerwuje, bo Bajerka ma 4x108 wiec do niego i tak nie podejdą 
Janusz - Pon 07 Mar, 2011
Micku... jeżeli ta sa zwykłe oz f1 to maja 8 otworów 4x100 i 4x108  albo tez drugi wariant 4x100 i 4x114
Bonczek - Pon 07 Mar, 2011
Mało widziałeś, wychyl w końcu głowę gdzieś poza Rembertów 
Lepszy to np WND = warszawa nadal daleko 
kosmita - Pon 07 Mar, 2011 WPL - wieś pod lasem 
k-mart - Pon 07 Mar, 2011 Zauwazylem ze najlepsze tuningi, jak n.p. ferrari replica na bazie trabanta lub 911 gt3 na wartburgu albo passaty tdi starej generacji z spojlerami z r36 jezdza na WJ WK WN WT wszystkie blachy z WWx WZ WE WU WF WH WI WY WX zenada i wstyd wypuscic ludzi z tymi blachami za odre! PGmaster - Pon 07 Mar, 2011
E E synek! CHRZANEK - Pon 07 Mar, 2011 Kiedyś sie doigra - gamoń
|
||||||||||||||
