Jaco - Wto 14 Maj, 2013
Tnij i już, tylko nową rurę, rury wstaw sobie na odpowiedniej wysokości to by kąt pasów mieścił się w zakresie. "Pasy ramieniowe powinny być skierowane do tyłu w dół i zamontowane w taki sposób, aby kąt utworzony z linią poziomą wyprowadzoną z górnej krawędzi oparcia wyniósł nie więcej niż 45º. Zaleca się nie przekraczanie 10º." rysunek 253-61. http://www.pzm.pl/pliki/z...art253_2012.pdf CHRZANEK - Sob 18 Maj, 2013 Ja mam tak: [img]  [/img]
No nie mam co prawda przekątnej na tylnym pałąku ale jak ktoś lubi siedzieć nisko to żeby zachować optymalny kąt o którym pisał Jaco rura do mocowania pasów powinna być poniżej dolnej linii szyb. Kenet ty to masz fachowa od klatek niedaleko węgrowa 
Kenet - Sob 18 Maj, 2013
Zgadza się, do Miedzny 12 km ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
Kuner - Pon 20 Maj, 2013
Podobno partacz. Klatki źle spasowane, spawy mega brzydkie.... 
...ale jak będę coś kiedyś budowa l to tylko do niego
Mick - Pon 20 Maj, 2013
Najlepsze jest to, że ten Cienki był w Miedznej już 2 raz na klatce 
Qner, pierwszy raz taki wynalazek widzę, to tak jakby jeździły dwie osoby różnej postury, i zmieniały ustawienie fotela... Tak jak piszą koledzy, jak nie masz papiera, to dostosuj do załącznika J. Popatrz na rysunki i zobacz co musisz dorobić, bo ewidentnie brakuje Ci min jednej rurki. faldzip - Czw 20 Cze, 2013 Ostatnio Marek mi zwrocił uwage, ze trzeba miec wezlowki w krzyzach (w drzwiach i w głownym) i tak wlasnie czytam zal. J i znalazlem takie cos:
z tego wynika, ze rzeczywiscie trzeba miec, ale np. dyskutowalismy o tym przy rajdowce Sebastiana, gdzie wezlowki byly tylko w drzwiach, a nie bylo w krzyzu pałąka glownego. U Rasty nie ma za to w drzwiach (w kazdym razie nie znalazlem przegladajac ostatnie 40 stron tematu) - więc jak to jest? Musi to byc czy nie? Chyba, ze podane przyklady sa po prostu niezgodnie z zal. J i przechodza wszelkie BK na farcie
Bo juz mialem malowac auto, a nie mam ani w drzwiach, ani w krzyzu w głownym i nie wiem czy musze najpierw wstawic te wezłówki? jarek-malopolska - Czw 20 Cze, 2013 na dwoje babka wrózyła... a tak na powaznie moze zrób dla swiętego spokoju, nie zaszkodzi a tak to pozniej bedzie tylko musiał spawać po swiezutkim lakierze 
Poka fura! GeKo - Czw 20 Cze, 2013 Z tego co ja się orientuje, klatka ma odpowiadać wymaganiom na dany rok kiedy auto było homologowane, a gdy saxo dostawało homologację to węzłówki nie były konieczne. Mogę sie jednak mylić. faldzip - Czw 20 Cze, 2013 No wlasnie w niektorych punktach jest napisane tak:
czyli w saxo "Wzmocnienie słupka przedniej szyby" nie jest obowiazkowe. Ale wlasnie przy punkcie 8.3.2.1.5 nie ma, jak widac, takiego kometarza (tylko w przypadku wzocnienia dachu). Wiec chyba tyczy sie wszystkich aut, ale wlasnie nie wiem. Chyba zrobie tak jak pisze jarek-malopolska i wstawie te wezlowki i juz, tylko to kolejne tygodnie czekania, a juz bym chcial pojezdzic tym moim złomem... GeKo - Czw 20 Cze, 2013 Najlepiej zadzwonić do p. Nowaka i bedzie wiadomo na bieżąco i na szybko co i jak. Anonymous - Czw 19 Wrz, 2013 Co myślicie o tym jak jest puszczona ta blacha wokoło tylnych kielichów . Wygląda mi to na mocną amatorszczyznę 
M - Pią 20 Wrz, 2013 Myślę że jak załączyłeś obrazek linkowany do swojego gmaila to może się nie otworzyć. anjas - Pią 20 Wrz, 2013 chyba, ze poda haslo do gmaila, to sobie zobaczymy M - Pią 20 Wrz, 2013 zamieniłstryjek123 
Anonymous - Nie 22 Wrz, 2013 ponawiam pytanie z poprzedniego postu 
|
||||||||||||||||||||
