Bad-i - Śro 12 Sie, 2009 dokładnie, wtedy oddajesz b8 do zerkopolu i wyjezdzasz na b14 
qbus - Śro 12 Sie, 2009 a w temacie na rajdowypuchar.pl pojawila sie bardzo fajna relacja z rajdu karkonoskiego, nawet sie zalapalismy w 3 ujeciach... zapraszam do ogladania www.rajdowypuchar.pl bad-i czemu nie jedziecie tyskiego? na liscie kormorana dalej was nie widze 
Anonymous - Śro 12 Sie, 2009
Tak właśnie mniej więcej. Trzeba popytać doświadczonych kolegów/mechaników z RPP najlepiej i na tej podstawie dopasować sprężynę pod konkretne auto. Następnie zamawiasz takie sprężyny w Eibachu bądź H&R - ponoć w tej mierze z Zerkopolem współpracuje Pan Biernacki i to on dobiera sprężynę H&R pod wagę samochodu. Im wiecej danych i parametrów podasz, tym większa szansa że zostaną prawidłowo dobrane.. Na Polskę, z moich doświadczeń wynika, że najlepiej w rajdach będą sprawowały się sprężyny które na Zachodzie były przewidziane na szutry, a u Nas w połączeniu z asfaltowym amorkiem działają poprawnie. Eibach z lini ERS jest oznaczony w prosty sposób: długość w mm-średnica zwoju-twardość. Z przodu w VW mam np 250-60-60, ale mógłbym śmiało mieć rate na pozioimie 50 lub 45, przy dlugości 250.. To ważne, i tak na przykład spręzyna o długosci 200 i takim samym rate np. 50 będzie twardsza od sprężyny 250-60-50. Loko - Śro 12 Sie, 2009
Tutaj coś pokręciłeś, rate, czyli po prostu spring rate (twardość sprężyny) to jest parametr który mówi w tym wypadku ile niutonów siły trzeba przyłożyć na sprężynę, żeby ugięła się o 1 mm. Można to przeliczyć na kg/cm wtedy to bardziej przemawia do wyobraźni i tak sprężyna która ma twardość 50 N/mm ugnie się o 1 centymetr jeśli położymy na niej 49 kilogramów i jest to zupełnie niezależne od jej długości. Bad-i - Czw 13 Sie, 2009
ze wzgledu na koszty szutru niestety nie pojedziemy 
w planach jest Dolnoslaski (jezeli bedzie 2x7 pkt), pozniej Zamkowy i na koniec Cieszynka rozumiem ze Tyski to Pokale?? (czyli erg i tor?) 106 - Czw 13 Sie, 2009 piekne plany. trzymam kciuki choc pewnie nie wiadomo czy cieszynka sie odbedzie. jeszcze chyba nikt nie zadeklarowal w 100% 
Bad-i - Czw 13 Sie, 2009 w sumie najlepszym rozwiazaniem bylo by pojechanie Kormorana tylko po to zeby ukonczyc. W sumie to zawsze 10 pkt a nie 7. No ale nie zawsze wszystko mozna
Koto - Pią 14 Sie, 2009
Znajomy pytał niedawno w AK Cieszyńskim i powiedzieli, że pojedzie 
martin.h - Pon 17 Sie, 2009 Są już jakieś informacje nt. Rajdu Zamkowego -> http://www.autoklub.pl/25865,news.html Bad-i - Wto 18 Sie, 2009 no i super, aby jeszcze potwierdzili Cieszynke i jest git. martin.h - Wto 18 Sie, 2009
Cieszynka jedzie na 100%. Pewne info. Bad-i - Wto 18 Sie, 2009
my cieszynke jedziemy takze na 100% - Zamkowy to juz zalezy od Dolnoslaskiego (czy bedziemy mogli zrobic tam 14 czy tylko 7 pkt) OSKAR - Wto 18 Sie, 2009 Bad-i a co z kludzikami do serwisu ????
Bad-i - Wto 18 Sie, 2009
jak to co, przeciez jedziesz yebańcu
martin.h - Wto 18 Sie, 2009 Oskar jest kludzikiem 
|
||||||||||||||||||||||||
