martin.h - Nie 05 Kwi, 2009 Andre, ja tankuję tylko na Blisce (Orlen) i nie narzekam, auto zawsze chodzi tak samo. Raz zatankowałem na Shellu i o dziwo wydawało mi się, że auto gorzej się wkręca. Możliwe, że trafiłeś na jakąś zanieczyszczoną dostawę, najlepiej wziąźć i dotankować 98'ke. k-mart - Nie 05 Kwi, 2009 ja tam na orlenie do wszystkiego leje 95 i nigdy nie mialem problemow z zadnym z samochodow PiTT - Nie 05 Kwi, 2009 odczucia właśnie zawsze wskazują na jedno paliwo Racing z Shella wiem, że jest droższe itd. ale już to pisałem kilka razy jak dla mnie auto jest bardziej elastyczne, silnik chodzi ciszej i mniej pali więc różnicę w cenie rekompensuje niższe spalanie ew. nieraz na BP tankuję, ale tylko jak nie ma Shella w okolicy martin.h - Nie 05 Kwi, 2009 Taki mały OT na temat paliw. Kolega zalał kiedyś do Bravo ELF'a Atmo (używali go do Corsy S1600). Auto przy wyższych obrotach wkręcało się masakrycznie. Ostatnio natomiast zostały nam resztki Panty (do silników turbo). Kolega wlał do Bravo i musiał spuszczać cały zbiornik, auto jechało jak chciało, potrafiło samo przyspieszać i jednocześnie sapaś po dodaniu gazu 
Anonymous - Nie 05 Kwi, 2009
To jedyne chyba paliwo w Polsce przywożone bezpośrednio z shella z niemiec. Reszta paliw premium są kupowane zazwyczaj w Polskich rafineriach(lotos, orlen), z dodatkiem jakiegoś uszlachetniacza(jeśli dobrze pamiętam to w przypadku vpower95 jest to 3l dodatku/1000litrów benzyny - na shellu jest paliwo z gdańska) GeKo - Nie 05 Kwi, 2009
Można ten dodatek normalnie kupić w detalu, Racing też go zawiera tylko więcej niż zwykły Vpower. Kamilbike - Nie 05 Kwi, 2009 Panowie to w takim razie gdzie w wawie tankowac aby nie bylo jakis niespodzianek ? Poki co tankuje tylko na 3 orlenach. 2 sa przy kasprzaka i jeden w legionowie, i nie mialem narazie wiekszych problemow. Za to moja lepsza polowa zatankowala micre w dieslu pare razy na BP przy gmienie bialoleka i samochod przestal jezdzic 
PiTT - Nie 05 Kwi, 2009 a próbowałeś racinga? weź na próbę i przelicz sobie czy jednak nie opłaca się dopłacić trochę do paliwa jeśli nie poczujesz różnicy to oczywiście nie ma sensu racing śmierdzi jak rozpuszczalnik 
k-mart - Nie 05 Kwi, 2009 Mojemu staremu w 330ci zatarla sie pompa paliwa czy cos tam, ponoc wlasnie za lanie 95 na orlenie twierdzili 
Generalnie ja tam nie wierze by ta bena byla syfiasta, raz dla zajawki zalalem impreze racingiem i nic, wiec wrocilem do 95 Anonymous - Nie 05 Kwi, 2009
Możliwe, ale na bank nie tylko tym sie różnią 
Pięknie pachnie 
dzik - Nie 05 Kwi, 2009
W jaki sposob paliwo ma wplyw na moc w takim smietniku? Kamilbike - Nie 05 Kwi, 2009 Kiedy jak Rovera zalalem vpowerem 100 to nawet na 3 potrafil zapiszczec, a na zwyklej benzynie niestety nie. Silnik inaczej pracowal, mniejsze wibracje byly
martin.h - Nie 05 Kwi, 2009
Widocznie ma, jak wiadomo paliwa sportowe zawierają więcej tlenu. dzik - Nie 05 Kwi, 2009
Moze cos mi sie pierdzieli ze wzgledu na ilosc spozytych piff ale mi wychodzi ze wieksza roznice odczujesz wyjezdzajac samochodem z miasta do lasu gdzie tlenu w powietrzu jest wiecej. W powietrzu mamy ok 21% tlenu (wg mojego innovate na parkingu mam 19%), masowo powietrza w silniku jest ok 13 razy wiecej od paliwa (AFR), zwykle 95 z orlenu ma ok 2,5% zawartosci tlenu, ELF Atmo ma 3.4%, nie wiem czy dobrze licze ale mi wychodzi ze przy PB 95 paliwo wprowadza do silnika <1% tlenu..... Kamilbike - Nie 05 Kwi, 2009 Ja jestem na trzezwo a i tak nie czaje 
|
||||||||||||||||||||||||
