pP - Śro 18 Sie, 2010
wypiję dziś za Twoje zdrowie i żebyś wygrał 200k w TOTKA! 
najlepiej to kupować po PiTTcie i Anjasie auto! Polegam. Zespół Allegro 
zefir - Czw 19 Sie, 2010
jak bedziesz sprzedawac daj znac  )
sorry za OT  )))
rynek aut uzywanych to troche kopanie w cmentarzu,sam szukam od miesiaca i szukam dalej 7 gena typeR ktory nie byl spawany z 3, lub wlasciciel nie wciska mi kitu ze ten niebieski dymek z tylu to normalny proces spalania oleju. moi rodzice od 15 lat co 5 lat kupuja nowe auto z salonu z kilku osobisto/firmowych przyczyn. ja osobiscie nie pchal bym sie do salonu po nowe auto m.in. ze wzgledu na moje doswiadczenia z ASO i spadek wartosci, ale.... to wlasnie zalezy od kasy posiadanej, i to do czego sie dazy. z jednej strony osobiscie nie znosze dzwieku silnikow turbo diesla, ale ich mozlisci dlubania i ceny zrobienia tego to 1/2 wydania kasy w N/A, niestety mysle ze tamat ktory eM zalozyl, jest jak tylek i kazdy ma swoje zdanie i swoja kase do wydania, i ciezko nie zgodzic sie z wiekszoscia Was
cheers KonradMK - Czw 19 Sie, 2010
a to nie jest tak, że producenci zostawiają spory zapas dla dyszli z powodu padających wtrysków, kiepskiego paliwa i nieprzestrzegania terminu wymiany oleju przez właścicieli by wydłużyć maksymalnie życie silnika? Oczywiście możemy dorzucić kilka tysi i ten bufor wyeliminować (tzw, cziptunning) kosztem żywotności silnika. W benzynie ten bufor jest imho mniejszy, przez co zwiekszenie mocy nie jest już tak proste ale i nie jest potrzebne bo 2.0T w benzynie ma dużo więcej mocy seryjnie niż 2.0T diesel. Albo mi się wydaje tylko, że ludzie się podniecają. zefir - Czw 19 Sie, 2010 tak ale zalewac na stacji 2,0T podlubane a 2,0tdi podlubane jest sporaaaaa roznica, w codziennej jezdzie jest masakryczna roznica dzik - Czw 19 Sie, 2010 Potencjal w elektronice i nie tylko maja ogolnie silniki turbo a nie tylko t.diesle. Jak jest zapas w silniku to dobrze o nim swiadczy. KonradMK - Czw 19 Sie, 2010
no właśnie, więc gadanie o wyższości diesla nad benzyną to mity i legendy powtarzane przez użytkowników octavii i passatów. nie ma w tym żadnej magii. zefir - Czw 19 Sie, 2010
ja temu nie przecze, tylko podalem przyklad ekonomii uzytkownia, i gdzie napisalem ze TURBO DIESLE sa lepsze od TURBO BENZYNY 
M - Czw 19 Sie, 2010 Boższ, a miał byc lajtowy temat o tym co komu daje frajde z jazdy i co jest dla kogo ważne. KonradMK - Czw 19 Sie, 2010
a gdzie ja napisałem że ty napisałeś że turbo diesle są lepsze od turbo benzyny? Marek23 - Czw 19 Sie, 2010 Co za głupi temat 
dzik - Czw 19 Sie, 2010
Tutaj
Nie ze lepsze, ale napisales ze diesle maja potencjal wiec dodalem ze nie tylko... Bad-i - Czw 19 Sie, 2010 ze diesle maja wiekszy potencjal niz n/a (czytamy dokładniej )
z drugiej strony ciezko sie nie zgodzic, ze dlubanie turbo diesla jest tansze od dlubania turbo benzyny zefir - Czw 19 Sie, 2010 widze ze Bad-i sie doczytal , dzieki ))
wracajac do pytania Em, miec auto na codzien w miare ekonomiczne, ale tez nie nudne,wolne,paskudne i auto na zapierdalanie bez marginesu,zeby nie myslec co sie stanie jak wpadne w krajobraz i czym pojade w takim razie jutro do pracy )
dzik - Czw 19 Sie, 2010
Cena programu podobna, zalezy od humoru sprzdajacego. Turbo, IC'ki, wydechy - to samo Efekty? Stajac na jajach z slynnego 1.9tdi masz okolice 240KM, z 170KM 2.0TDI masz moze 200 po programie, w 2.0TFSI 250. CHRZANEK - Czw 19 Sie, 2010
Dzik powiedział i tak jest
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
