qbus - Nie 17 Paź, 2010 Czyli Suma jezdzi w pucharze autem niezgodnym z homologacja 
Bad-i - Nie 17 Paź, 2010
Myslisz ze robił by taki przypał?? qbus - Nie 17 Paź, 2010 W ek krotkie glowne nie jest homologowane nawet w a grupie. Tylko klowka. GeKo - Nie 17 Paź, 2010 Wątpie żeby robił taki przypał, bo byłoby to od razu do wychwycenia, może zmieniają skrzynie, Bartek z Kamilem mają w 1 palcu obsługę VTI i Typiar. (albo ja się mylę co do skrzyni, ale na moje oko to tam krótkie siedzi) Bad-i - Nie 17 Paź, 2010
Ja nie wiem co On tam ma, ale chyba chlopaki szybko by go oprotestowali GeKo - Nie 17 Paź, 2010 Poczekajmy na onboarda od nich to myśle że będzie widać co i jak. Jacek - Nie 17 Paź, 2010 gratki Geko!!!!!! 
qbus - Nie 17 Paź, 2010 Byc moze przerzucaja skrzynie ale w Porebie Grzybek jechal na 100% na tym samym glownym na ktorym my jezdzimy. Widac po onboardach. Najkrotsze homologowane w jajku, potem juz tylko klowka. W ek w ogole niehomologowane. GeKo - Nie 17 Paź, 2010 qbus, Czyli to z Poręby co są onboardy jest niehomo? tak? bo nie do końca zrozumiałem Twoją wypowiedź. qbus - Nie 17 Paź, 2010 Tak. Przem_106 - Nie 17 Paź, 2010 Włączę się do dyskusji, bo jestem również zainteresowany autem. Po 6 os-ach Dolnośląskiego traciłem do Kamila 5 sekund. Potem na ostatnich 2 osach odjechał. Na drugi dzień odpuściłem i wygrał wyraźnie więc wydaje mi się, że wstydu nie ma przegrać z takim autem i kierowcą. Poza tym gdy rozmawiałem z Kamilem na PKC-u, to przyznał, że nie ma krótkiej skrzyni! Ja nie znam homo hondy, ale szpera w N-ce też robi robotę. matt - Nie 17 Paź, 2010 pare słów ode mnie nt. rajdu:) jak Geko pisał my 4 w klasie i 9 w generali, które z jednej strony pozostawiają lekki niedosty a z drugiej bardzo się cieszę z wyniku bo auto znów (?!) miałem gotowe 24h przed rajdem więc nie zrobiłem nim żadnych kilometrów przed rajdem a ostatnie w rajdówce były na porębskim 1,5 miecha temu 
to co Geko pisał a propos feelingu to się w 100% zgadzam, mój przyszedł dopiero na 2 i 3 pętle a to już jest za późno żeby walczyć o pudło, zdecydowanie pierwsza pętla przespana, zrobiliśmy straty, których później nie dało się odrobić mimo równej jazdy na 2 i 3 pętli i walki co do sekundy z 3 w klasie braćmi marczewskim również w 106, nota bene jechali zaraz przed nami więc fajna atmosfera wymiany "czasów" się zrobiła pozatym rajd naprawdę świetny, wszyscy przychylnie nastawieni do zawodników, sympatycznie i sprawnie, odcinki super, w paru miejscach naprawdę grube i szybkie, zresztą dwa dachy na 3-lidze chyba mówią same za siebie, jeden to saxo świeżo złożone i to był pierwszy rajd, szkoda
gratki dla Geko Team-u, jak zobaczyłem różnicę między nimi a Grzybkiem to byłem pod wrażeniem wyrównanej walki ... przegrać 1 sekundę na całym rajdzie to naprawdę nie ma wstydu , a Mateusz Kubat to faktycznie jakiś mega talent, jego pilot Kamil wracał z nami do Krk to mówił, że gość naprawdę zapitala, ciekawe w jakim kierunku to się dalej rozwinie 
Geko, potwierdź jeszcze co z tym sławkowem bo pierwsze słysze (czytam) o takim obrocie spraw .. to jest pewne na 100% ?? mówili to na rozdaniu ?? pozdr. matt martin.h - Nie 17 Paź, 2010
Piąta runda miała być organizowana przez AK Śląski, a Sławków leci normalnie. GeKo - Nie 17 Paź, 2010 Przem_106, Jasne że nie ma wstydu, gdzie peugeot a gdzie Honda, dwa światy przy dłubniętej Nce hondy a seryjnym 106. Chodziło mi tylko o to że jak się Kamil spina to przy jego skillsach mógłby robić wiatrak w klasie i iść w generale. Szperę ma dopiero chyba od Poręby czyli na Dolnośląskim pierwszy raz z nią jechał.
Sławkowski pewnie pójdzie. Ja piszę że Łaziska są odwołane więc zostaje już tylko 1 runda do końca a my pierwszej nie jechaliśmy. Wobec czego liczone jest wszystkie 5rund do klasyfikacji które się odbyły. Natomiast założenia regulaminu były N - 1. matt - Nie 17 Paź, 2010 a sorry, wszystko jasne, założyłem, że ostatnia to sławków
|
||||||||||||||
