bizon - Wto 08 Mar, 2011 czyli jednak taniej wyjdzie kupic hunde i pakiet do skrecania ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
Bonczek - Wto 08 Mar, 2011
Aaaaaaaaaaaaaa  napiszcie to w jakimś FAQ i niech nikt więcej nie zakłada takich tematów 
Bad-i - Wto 08 Mar, 2011
Bo to nadal clio i wiekszosc woli Honde
p.s. a ja bede twardy i nigdy nie zrobie sobie rajdowej Hondy 
wasq - Wto 08 Mar, 2011
bo taki swapowy zestwai podchodzi pod 15 000 - 20 000
a jak wiadomo kazdy mysli ze taniej wyjdziue zaturbic samemu 
turbina od 200sx za 500 wtryski za 300 ecumjaster za 300 intercooler od omegi za 200 rurki ogrodnicze za 200 ii mamy soft turbo za 1500  to co sie dziwisz
dzik - Wto 08 Mar, 2011
Ja sie zdecydowalem, szczegolnie ze im dalej idziemy to roznice w modelu wyjsciowym sie zacieraja. Rasciak jest dobrym przykladem ze turbo zrobione kompleksowo i z glowa ma prawo bezawaryjnie jezdzic. Anonymous - Wto 08 Mar, 2011 Szkoda, że na nasze pieniądze to wszystko tyle kosztuje. Ciekawe czym się różni f4r turbo z megi od naszych f4r n/a. Marek23 - Wto 08 Mar, 2011
A w jakim sensie nie wytrzymują? Ja moim jednak trochę upalań zrobiłem swego czasu, imprez,itd i jakoś skrzynia nie padła. Anonymous - Wto 08 Mar, 2011 U mnie np ukręcił się wałek główny przy normalnym użytkowaniu
Na forum clio co najmniej połowa użytkowników sportów ma już drugą skrzynię
Anonymous - Wto 08 Mar, 2011 Zakładaj nitro ! dysze + 150 km ! Głupi żart 
saxorulez - Wto 08 Mar, 2011
to fakt kubas - Wto 08 Mar, 2011
lepiej wystaw saxo i szukaj sporta żeby pokazać że da się 200km+
Tomcat - Wto 08 Mar, 2011
Nie do końca taki głupi. Biorąc pod uwagę, że jednak rzadko potrzeba aż tyle mocy w Sporcie, to nie byłoby to takie bezsensowne. Oczywiście z dyszą 25 lub 50 km. W porównaniu do reszty pomysłów nieduży koszt, zawsze można wyciągnąć i sprzedać, a przyrost jest znaczny i tylko wtedy kiedy chcesz. Do pojedynków na ulicy wystarczy. saxorulez - Wto 08 Mar, 2011 nie chce mi się.. wiem że się da czego przykładem jest Jacek z Re5pekta mający takowe Clio w Polsce, więc nie będę udowadniał że się da skoro inni to już zrobili. Łuaksz Bislki na naszych walkach też budował na +200KM w góry samochody także to nie jest jakiś rocket sience dzik - Wto 08 Mar, 2011
Ale najczesciej padaja synchronizatory ktore beda czesciej padac przy mocnym NA niz w turbo. GeKo - Wto 08 Mar, 2011 nie czytałem całego tematu bo do niedzieli nie mam czasu ale z dobrego źródła wiem ze komp kteca wcale nie jest taki pnp tzn pasuje działa ale z mapami kicha. jak będziesz chciał pogadać dam ci namiary na gościa który ma u siebie to. edit: JaK Tak szastasz pomukami to ja też chcę
200KM w clio to nie jest jakiś wyczyn, myślę że jak zrobie cały dolot + strojenie po AFR otrę się o tą granicę, a to bez ruszania motoru przecież. Generalnie połowa clio sportów nie trzymających mocy ma pewnie źle ustawiony rorząd. |
||||||||||||||||||||||||||||
