M - Pią 23 Mar, 2012 Cząsteczka wodoru przeniknie przez wszystko bo jej najmniejsza 
Dopiero wychłodzenie go do odpowiedniej temperatury powoduje ze nie jest juz tak narowisty i sie nie przeciska. GeKo - Pią 23 Mar, 2012 Prius na wodór spalanym w silniku. http://www.focus.pl/newsy...r-pobil-rekord/ Jacek - Sob 24 Mar, 2012
widzę wiele agresji. jak chcesz i potrafisz rozmawiać to rób to normalnie 
domniemam że posiadasz wiedzę na temat wodoru, jego składowani itd, chętnie posłucham. bardzo Cię proszę o wytłumaczenie powyższego zdania bo zupełnie tego nie kumam i co według Ciebie jest w takim razie pełnym napędem hybrydowym? Bart - Sob 24 Mar, 2012 Jacek, a Ty masz jakąś wiedzę na te temat czy tylko przepisujesz dane z prospektu? Wszystkie priusy, insighty to samochody dla pozerów, chcących pokazać się jako bardzo proekologiczni - wytworzenie takiego samochodu, przytransportowanie go do europy generuje ogromne koszty dla środowiska. Zdecydowanie lepszym pomysłem na bycie "proeko" jest jeżdżenie jednym samochodem przez 10 lat niż kupowanie co roku kolejnych generacji priusa czy insighta. Jacek - Sob 24 Mar, 2012 Bartuś...jakie dane z prospektu 
jasne że jestem zwolennikiem jazdy jednym autem przez 10 lat i taka polityka dominuje na zachodzie i za oceanem. nikomu nic nie narzucam ani nie karzę kochać czy kupować aut hybrydowych, tym bardzie toyot. jestem zwolennikiem takich rozwiązań i nie zamykam swojego światopoglądu do 110 koni w turbodieslu. rozumię że wyprodukowanie turbodiesla nie wiąże się z zatruwaniem środowiska. wytwarza się je przez pączkowanie w zachodnioniemieckich laboratoriach tak? Bart - Sob 24 Mar, 2012 Wytworzenie jakiegokolwiek samochodu generuje mnóstwo negatywnych konsekwencji dla środowiska, to oczywiste. Młody Papież - Sob 24 Mar, 2012 Zależy Nam na tańszym przemieszczaniu się czy bardziej proekologicznym? Jacek - Sob 24 Mar, 2012 chyba jedno i drugie. bo inaczej to bez sensu. Bart - Sob 24 Mar, 2012
Na jednym i drugim. Nie co się napinać na jakichś wielkich przeciwników ekologii bo rozpieprzymy tę planetę w 200 lat. M - Sob 24 Mar, 2012 Problemy "ekologiczne" cały czas się zmieniają, nie jestem pewien dokładnie o co w tym wszystkim chodzi. Natomiast też jestem za jeżdzeniem długo swoim samochodem i nie poddawaniu sie kompleksom wymiany na nowe co 3 lata. Problem tylko pozostaje taki że ceny paliw ciągle rosną i jeżdżenie swoim samochodem z klasycznym napędem zaczyna być ultra drogie. Młody Papież - Sob 24 Mar, 2012 
jozekrj - Sob 24 Mar, 2012 największym problemem jest to ze nie ma perpetum mobile i żeby wyprodukować alternatywne paliwo trzeba włożyć sporo energii Michał - Sob 24 Mar, 2012 Jacek jacku kocham cie ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
kosmita - Sob 24 Mar, 2012
źle widzisz, nie wiem o co Ci chodzi 
Po czym wnosisz? To nie jest żadna tajemna wiedza, M na początku strony już napisał w czym jest problem.
Proszę bardzo: Chodziło mi o to, że lepiej byłoby, gdyby zamiast takich samochodów jak prius czy insight producenci oferowali zwykłe modele w wersji hybrydowe, bo oprócz napędu nie widzę żadnych zalet wynikających z wyboru takiego auta. Jakoś w modelach premium jest to możliwe.
Zazwyczaj chodzi o pieniądze
GeKo - Sob 24 Mar, 2012
Gdyby Prius czy insight nie miały tak skonstruowanej aerodynamiki zwyczajnie nie osiągnęłyby takich wyników w spalaniu. Na szczęście będzie teraz Auris i Yaris w hybrydzie ktore juz wyglądają jak normalne auta. |
||||||||||||||||||||
