Jakarti - Pon 23 Paź, 2006 moze inaczej powinenem zadac pytanie.. czym sie rozni cold air intake system od stozka?? bo moj stozek u mnie wyglada tak samo z tym ze ta rurka z plastiku i stozek troszke inny 
saxorulez - Pon 23 Paź, 2006 no tym że CAI jest zabudowany i ma bezpośrednio doprowadzone zimne powietrze.. coś jak u nas w saxo Jakarti - Pon 23 Paź, 2006 a roznica w cenie?? K"&N kosztuje jakies 350 zl.. saxorulez - Pon 23 Paź, 2006 nie wiem.. musisz na ich stronkę zajrzeć. nox - Pon 23 Paź, 2006 pogadaj z MG robią całkiem ładne puchy do dolotu mam taka jedną gdzieś w pokoju się wala
strick - Wto 24 Paź, 2006
To może Kubie spasuje 
Jakarti - Śro 25 Paź, 2006 kupuje K&N - wiecej nie wydaje
zwykly stozek by kosztowal jakies 100 zl wiecej a nie moge co chiwle podnosic wartosci zakupu o 200 - 300 zl bo inaczej dojde do kitu turbo za 40 tysi i skonczy sie na tym ze punto bedzie mialo 312 KM a tego przeciez nie chcemy.. :553:
nox - Śro 25 Paź, 2006 ja moge swoją puscic powiedzmy 250zł w srodku jest proton plus gratis daje aluminowa rure(taka elastyczną) ktora mozna by wykozystac do pociagniecia dolotu Jakarti - Śro 25 Paź, 2006 heh
mam zasade, ze uzywek do Punto nie wkladam.. wiec jesli nastana lepsze czasy to wtedy cos wymysle
ps mowisz o tym obudowanym stozku, co lukasz opowiadal?? tzn o czyms w tym stylu? bo ja rure itp mam - wymienie tylko stozek. nox - Śro 25 Paź, 2006 tak o czyms takim jak Łukasz pisze kiedys nawet dawałem fotke tego na forum jak znajde to zapodaj jeszcze raz [ Dodano: Sro 25 Paź, 2006 ] i znalazłem http://img.photobucket.co...x2/DSCF0288.jpg
Jakarti - Śro 25 Paź, 2006 pomysle noxiu 
saxorulez - Pon 05 Mar, 2007 Obrazek dla tych którzy mają wątpliwości czy dolot do Saxo jest słusznej konstrukcji... oto rozwiazanie z Fiata Punto S2000 - podobne -nie prawdaż? 
Anonymous - Pon 05 Mar, 2007 super rozwiazanie do szybkiego zuzycia silnika ciagnie ladnie caly syf na silnik
saxorulez - Pon 05 Mar, 2007 przecież filtr jest w środku... Anonymous - Wto 06 Mar, 2007 jasne i uwazasz ze ci przefiltruje to?
stawiam falszke ze ten sposob zasysania powietrza bezposrednio z przodu maski zwieksza ryzyko oszkodzenia silnika, przez wieksze zaciaganie syfu i piachu , producenci standardowo nie stosuja takich wlotow przy seryjnych autkach bo wiedza ze tak jest,
|
||||||||
