Anonymous - Pon 05 Gru, 2011 szef orlenu był chyba,szef tvp sport Jacek - Pon 05 Gru, 2011 Obraz rajdów w Polsce dla przeciętnego Kowalskiego jest taki jak pokazuje to TVP w corocznym skrócie z KAROWEJ... i nic tego nie zmieni choćby na prawym siedzieli Kubica, Englert czy Kwaśniewski. Jest to szow ze sztucznymi ogniami dla sponsorów podsumowujący sezon. Można spalić lacia, zrobić dwa kółka więcej wokół beczki albo poskakać po dachu dla publiczności. Nawet teleexpres, który był sponsorem jakiegoś tam pucharu, nie pokazał relacji dnia następnego 
kamil - Pon 05 Gru, 2011 Geko, sponsoring to nie tylko kierowców a całej imprezy. Np. Compensa/PZM ubezpieczenia wykłada kasę np. na Rajd Polski, Memoriał Bublewicza GeKo - Pon 05 Gru, 2011 kamil, niestety jednorazowe wykładanie kasy na sponsoring, to wyrzucanie kasy w błoto. Sponsoring aby odniósł sukces musi być długofalowy. Prosty przykład, mimo że interesuje się rajdami to jak widzisz nawet tego nie zauważyłem ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
M - Pon 05 Gru, 2011 Czy żeby zrobić Karową potrzebni są sponsorzy i mega miliony? GeKo - Pon 05 Gru, 2011 mega miliony nie, ale podejrzewam że koszt imprezy jest podobny do organizacji rundy RPP czyli przynajmniej 200tys. a może i więcej, bo dochodzą trybuny sporo ochrony trzeba zatrudnić, ubezpieczenia. Prawdopodobnie jest to jedyna impreza moto w Polsce która zarabia na siebie, co roku około 100 zawodników, kiedyś na barbórkę mieli tylko wstęp Mistrzowie i Vce mistrzowie wszystkich moto dyscyplin + zaproszeni zawodnicy. Teraz wystarczy mieć licencje i kasę na wpisowe. Do tego kasa z biletow za trybuny i od sponsorów. M - Pon 05 Gru, 2011 Dokładnie 10 lat temu byłem na karowej pierwszy raz, nie było trybun, nie było biletów na odcinki, samochody zawodników były ciekawsze i jedyne auta które jeździły przed stawką to były zerówki 
Mam wrażenie że komercja niszczy zamiast pomagać. CHRZANEK - Pon 05 Gru, 2011 Tak właśnie jest. Kiedyś to była niezwykle prestiżowa impreza - wręcz elitarna. Teraz jest to show, ale podejrzewam że nie motorsportowe 
Przem_106 - Wto 06 Gru, 2011 Kiedys na Barborce/Karowej prawo startu mieli tylko mistrzowie i wicemistrzowie konkurencji motorsportowych tj rajdy, wyscigi, gory, rallycros i nikt inny. Dzis jezdzą Kozuchowska, Wisniewski i inni pajace, ktorzy mają chwilową zajawkę na rajdy i myslą ze są trendy GeKo - Wto 06 Gru, 2011
To samo napisałem 3 posty wyżej 
Możliwość startu w Barbórce to była nagroda dla zawodników i sponsorów za trudy sezonu, teraz każdy z nas może wystartować Sam nie wykluczam kiedyś takiej możliwości, bo nie ma co ukrywać "naciągnąć" sponsora na coś takeigo jest dużo łatwiej niż na cokolwiek innego.
Nath - Wto 06 Gru, 2011 Macie racje, jednak jakbysmy mieli ogladac tych mistrzow i vice, na Barborce, to ilu zawodnikow by wystartowalo? W tym roku widzialem na liscie ze startowal zawodnik z BMW-Challange, na jednym z for byla wrzawa "jak to, amator, bez licencji, itd.." tak samo jak zawodnicy z PPAiKa jako nagrode startowali. Jednak gdyby tak zebrac wszystkich, a nawet gdyby zerknac na liste z tegorocznej Barborki, to ilu z tych na liscie w sezonie 2011 zajela lokaty mistrzowskie/vice-mistrzowskie?.. Wydaje mi sie ze organizator probuje zapchac liste startowal tak aby bylo jak najwiecej, niekiedy ciekawych aut, poniewaz Ci ktorzy molgiby wystartowac nie zawsze sobie moga pozwolic na start w tej imprezie, a zwyklego widza.. laika (a takich ostatnio jest wiecej i chyba lepiej dla tego sportu?) przyciagnie znane nazwisko niz mniej znane z "kolesia" co wygral BMW- Challenge.. Dzieki temu nie zyskuje tylko organizator (wieksza kasa) ale troche ten sport. Chociazby przyklad z Malyszem i jego "startami" ile tego w mediach bylo? i juz tak dla dowcipu cytat z innego forum Ona: co robisz? Ja: szukam relacji z Barbórki Ona: a po co ty chcesz tych górników oglądać? CHRZANEK - Wto 06 Gru, 2011 Nath: nie będe pisał że pleciesz głupoty bo masz dużo racji. Podsumuje to tak: Oglądalność wzrosła = prestiż zmalał. Wiem że teraz nawet ja gdybym zapłacił wpisowe mógłbym wystartować w tym rajdzie (licencję mam, a samochód bym pożyczył - kwestia pieniędzy) ale ze sportowego punktu widzenia miał bym świadomość ze nie zasłużyłem.
No to akurat jedna z niewielu rzeczy z która się nie zgadzam w Twojej wypowiedzi, akurat mistrzów i vicemistrzów raczej nigdy nie trzeba było specjalnie prosić żeby wystartowali w Barbórce.
Raczej ktoś kto wygrywa w danej klasie nie robi tego "nieciekawym" samochodem 
Krótko mówiąc ja jestem za tym żeby ta impreza była jak najbardziej medialna, niech będzie 200 załóg na starcie, niech sa zaproszeni jako goście różni VIPowie, niech w trakcie imprezy trabi grupa kombi, ale nie chce żeby rywalizacja sportowa oraz wyniki stanowiły tło dla tej całejj szopki, tylko żeby było odwrotnie. W ŻADNYM DZIENNIKU NIE PODANO KTO WYGRAŁ W KLASIE 1 i 2 !!! Całe relacje ograniczały się do: W rajdzie wygrał Bryan B, natomiast najszybszy na Karowej był Kajetan K. Nie wspomniano nawet o pilotach (co mnie osobiście bardzo boli - bo to sport załogowy) a zawodnicy w nizszych klasach mogli się poczuc jak mięso armatnie służące wyłącznie do zciągnięcia kasy z wpisowego. Ot tyle ode mnie - jakem moderator tego działu 
jarek-malopolska - Wto 06 Gru, 2011
dokładnie-tu polecieli po całości.. 
A jak myslicie: czy/i ewentualnie kiedy Barbórka bedzie 2 dniowa.. tzn: Jeden dzień - duuzy KJS a drugi dzien normalny rajd tak jak jest teraz.. Takie coś mozemy zaobserwowac np. na Memoriale w Wieliczce.. Ciekawe czy Barbara moze zewoluowac w takim kierunku
CHRZANEK - Wto 06 Gru, 2011
Myślę że tak już jest teraz: Rajd Barbórka + Rajd Barbórka Bis (KJS) Co prawda w różnych miejscach i terminach ma to miejsce, ale nazwa prawie ta sama
EmerytRs2 - Wto 06 Gru, 2011 dlaczego w tym roku, nie było odcinka na żeraniu za EC? -bo przekopali teren i było w choyyyy błota= mało medialnie
patataj patataj patataj ps. mam dla Was dobrą nowinę, prawdopodobnie barbórki nie będzie tam już nigdy. |
||||||||||||||||
