Rudello - Śro 01 Paź, 2008
nie dostałem
zaaaajebisteeeee!!  
Bad-i - Czw 02 Paź, 2008 Radziu jeszcze Doskocz (który latał Maxi z fabryki) oraz Kościuszko (auto zbudowane przez Polaka  )
M - Czw 02 Paź, 2008 DOkladnie, a dodam jeszcze ze moj 1.6 ma seryjnie 170koni, to tez dowod na to ze sie da
k-mart - Czw 02 Paź, 2008
Nie wiem kto za tamtych czasow wymyslil te bzdury ze megane maxi Kuliga byl na hamowni i bylo 330KM i jakies tam inne polskie maxi byly lepsze od fabryki. Kurwa, jesli Polacy byli by tacy kurewsko zajebisci w budowaniu silnkow, mysle ze ktos by ich zatrudnil w renault sport. Ale oczywiscie nie. Polska duma na to nie pozwala. Dlatego wszystko skonczylo sie na tym, ze ktos kiedys zrobil 330KM na F7R. A dzisiaj taki Bad-i ktory ma graty i wszystko nie wie do kogo pojechac by to wystroic. Blagam, niech ktos kurwa zresetuje internet. Bad-i - Pią 03 Paź, 2008 Jest ten wlasnie Pan ktory budował Maxi Naczelnika - niestety on budował tylko bude i silnik a wystroili to poprzez komp z fabryki
Nadal go namawiam do zlego ale jakos nie chce dac sie skusic skubaniec jeden (obecnie z zona odpoczywa w gorach - emeryturka)
Anonymous - Pią 03 Paź, 2008 Czyli jednym slowem bez SA to rzezba w gownie teraz tez juz to widze.
Ciesze sie jednak ze auto jezdzi bo opinie jakie byly co do tych walkow zapewnialy ze autem na seryjnym ecu nie da sie jezdzic 
Martwi mnie troche spalanie no ale teraz juz nic nie poradze Za to na koniec roku moze uda sie wyskrobac na SA. No chyba ze kontakt ktory zalapalem pozwoli wystroic ECU juz tu lokalnie na hamowni za pomoca bardziej wyspecjalizowanego sprzetu. Pomyslcie no i powiedzcie co waszym zdaniem trzeba poprawic dookola silnika zeby te kuce latwiej bylo z tego wyskrobac. Jesli chodzi o dolot to zostal juz do poprawki tylko dolot zimnego i zwiekszenie srednicy kanalow doprowadzajacych do fabrycznej puszki. Jesli chodzi o wydech do zrobienia jest wszystko ! tylko czy stan aktualny bez kata mogl by tak bardzo zanizyc wyniki ?? saxorulez - Sob 04 Paź, 2008
ciężko powiedzieć co i jak trzeba zrobić, na pewno uporządkować wszystko. I dopiero wtedy szukać jakiejś metody na poprawianie osiągów. Mam pytanie - czy to auto w ogóle jeździ szybciej niż seria? Bo taki przyrost gdzieś tam wysoko w rpm na co dzień nie jest odczuwalny Anonymous - Sob 04 Paź, 2008 Co ciekawe, hamownia wcale nie oddaje tego jak teraz sie jezdzi autem. Fakt jest duzo glosniej moze to poteguje ten efekt, ale poki co wrazenia z jazdy sa fantastyczne. Mam wrazenie jak by poprawilo sie w calym zakresie obrotow. M - Sob 04 Paź, 2008 Hmm TOxic ale ty nadal nie jestes wystrojony, o czym tu dywagować. Anonymous - Sob 04 Paź, 2008 Testowalem 8 roznych wersji kalibracji. AFR jest juz w normie, auto na jalowym pracuje dobrze, nie gasnie nie dlawi sie. Jesli o mnie chodzi to jest ok. Fakt ze aparatura pomiarowa jest taka jaka i moze wiecej tak na odleglosc uzyskac sie nie da.
eM ogladales te logi ktore byly wczesniej ? Moge Ci podeslac cos swiezego do przejzenia. Bede wdzieczny za jakies uwagi. M - Sob 04 Paź, 2008 Tak ogladałem ale nie w tym rzecz, naniosles 8 poprawek do programu. Chcialbym tylko powiedziec ze podczas strojenia (okolo 2h) tych poprawek potrafi być około 50-100. Anonymous - Sob 04 Paź, 2008 To moze inaczej ile mnie to bedzie kosztowac, czy poradzimy sobie z tym co mamy i na kiedy sie umawiamy ??
106 - Sob 04 Paź, 2008 eM tak mi sie przypomnialo...ogarnoles juz do konca temat marcelowego lub oscarowego ecu? cos realnie i namacalnie juz przyroslo czy sprawa nie doszla do konca? udalo sie wyzej ustawic odciecie? M - Sob 04 Paź, 2008 Marcela ECU daje sie stroic, stroiłem ale seryjnie nie bylo prawie co robic, jedynie to troche sie wygladził dół. Odcinki nie podnioslem U Oskara nie dalem rady. Generalnie jak walkow sie nie zmienia to strojenie w 106 imho niewiele da bo seryjna mapa jest miodna w porownaniu do np hądy. Michał - Sob 04 Paź, 2008 oskar coś tam mówi ze jest gorzej niż było wogóle ... |
||||||||||||||
