nox - Pon 15 Cze, 2009 mike ??  
Michał - Pon 15 Cze, 2009 
KonradMK - Pon 15 Cze, 2009 ja majka widzę w czymś hmmm grubym... w tłustym tuningu... na opasłych felgach 
Jakarti - Pon 15 Cze, 2009 traktor? KonradMK - Pon 15 Cze, 2009 
szymlorek - Pon 15 Cze, 2009
Do rallye nie wiem, ale z tym S16 odważne stwierdzenie, rozumiem ze to szybkie małe autko ale bez przesady z tą gloryfikacją 
W jednym z japońskich testów lupo gti i vts/s16 nie pamietam już miało niemal identyczne czasy
na potwierdzenie też czasy z dsf track test Tracktest-Liste: Position: Fahrzeug: Zeit: 31. Citroen Saxo Cup-Version - 20,24 56. VW Lupo GTI - 20,63 58. Citroen Saxo VTS 16V - 20,67 Nie sądze więc że kilkanaście kg cięższe polo aż tak odstaje ale łorewa
Pozatym nawet jeżeli rallye jest szybsze to i tak rakietą nie jest, wole zdecydowanie być kilka kg cieższy i mieć poduchy, navi jakieś audio i klimatyzacje
martin.h - Pon 15 Cze, 2009
Zbędne gadżety. Poduszki są niepotrzebne bo i tak wsadza się rajdową kierę, nawigacja za dużo waży, ja wożę mapę, audio - wystarczy radio i 2 głośniki, a od klimy można się nabawić kataru. Takie jest moje zdanie
pit - Pon 15 Cze, 2009 Jak zaczynałem moją przygode z motoryzacja to usłyszałem: "japońskie są najszybsze ale nie skreca, francuskie się psuje i niejedzie, niemieckie sie nie psuje i mało pali, włoskie psuje sie już w salonie, ford gówno wort..... itd. itp. etc." Generalnie przez 15 lat jak posiadam prawo jazdy nic z tego się nie sprawdziło. Oklepane gadki mnie dobijają i świadczą o klapkach na oczach. A że np. s16 robi wiatrak z innych aut w tej samej klasie to akurat prawda
nox - Pon 15 Cze, 2009
KonradMK - Pon 15 Cze, 2009 ludzie nie mają pojęcia bo większość znawców ma od 20 lat ten sam samochód i większość opinii słyszała od kogoś kto zna kogoś kto widział że komuś się coś popsuło w aucie. Vlodarsky - Pon 15 Cze, 2009
a jeden taki co prowadzi pewien show zna kogoś kto miał czarną piątkę i mu się zepsuła w zderzeniu czołowym 
KonradMK - Pon 15 Cze, 2009
Anonymous - Pon 15 Cze, 2009
Martin Kocham Cię 
A co do tematu: dywagacje czy lepszy jest francuz, dżaponiec czy her deutch są z doopy. Najważniejsze jest to żeby auto odpowiadało właścicielowi pod względem funu z jazdy czy czegokolwiek innego. Jeśli ktoś jest szczęśliwy bo jeździ różowym maluchem z wielkim kutachem na masce to super, byleby nie próbował przekonywać całego świata że to najlepszy samochód dla każdego. Natomiast co do gadania że francuzy się psują a do japońców części kosztują miliardy to zazwyczaj jest tylko puste szczekanie. Nie doświadczyłeś-nie odzywaj się
k-mart - Pon 15 Cze, 2009 Nie sprawia mi problemu przejechac 1500km nonstop oporem williamsem ktory prawie wszystko zagluszal czy jakas 106-tka ktora czuje sie jak mrowka na autostradzie. Co innego oczywiscie do zabawy i wlasnej satysfakcji. Dojazdy do roboty idealne jest aktualne 106gti. Wsiadam, na zimnym silniku opor, zero hamowania na dolach czy kraweznikach. W dalsze trasy preferuje jednak mojego wagona, stawiam +2zl a auto samo jedzie, po mokrym, nierownym itd. chce powiedziec, ze jezdzac kazdego dnia hh chyba bym ocipial
vitesse - Wto 30 Cze, 2009 ja przy wyborze auta zawsze patrze na to czy mi sie podoba, moze byc na masce znaczek fiat czy lada, ale mi sie podoba i ch.uj a podobaja mi sie (chcialbym miec) takie ktorych jest mało i maja cos co je odroznia od innych niekoniecznie chodzi o osiagi...
|
||||||||||||||||||||||
