wasq - Czw 17 Wrz, 2009 szkoda ze to znajomy ale pewnie ta akcja oslabi wasza znajomosc bo ewidentnie dal d..up..y Mick - Czw 17 Wrz, 2009 chyba, że powiedziałeś mu - "Ok, nie ma problemu, skoro mocno się trzymała to trudno"... wtedy znajomy jest kryty bo poinformował Cię o zaistniałej sytuacji, którą zaakceptowałeś. Oczywiście on nie powinien oddać Ci samochodu z niekompletnie wymienionymi częściami, aczykolwiek pewnie żadnej umowy/faktury na to nie masz... 
vitesse - Wto 22 Wrz, 2009 zednej umowy czy tam faktury nie mam, powiedzial ze rolka jest w dobrym stanie nie szumi itp. wiec przystalem na to ze nie ma sensu jej ruszac zwłaszcze ze zaznaczył ze proba jej odkrecenia moze sie skonczyc tym ze sie urwie i bedzie trzeba wyciagac silnik by naprawic gwint Mick - Śro 23 Wrz, 2009 no to teraz trzeba wyjąć silnik, żeby zrobić mu remont... nie wiem jak z tym będzie. bo niby poinformował Cię, ale za razem zapewnił, że rolka jest w porządku - czego Ty jako "nie mechanik" nie musisz wiedzieć jakie ciągnie to za sobą konsekwencje... dziwny temat... vitesse - Pon 28 Wrz, 2009 a co powiedzie by zalozyc głowice od 206 ? kupno takiej wyjdzie taniej niz naprawa głowicy od VTS'a 106 - Pon 28 Wrz, 2009
PAMIETAJ ze saxorulez ma taka na strychu i odda za pol darmo... 
martin.h - Pon 28 Wrz, 2009
Wyjdzie na dobre, tylko pamiętaj o przełożeniu wałków. vitesse - Pon 28 Wrz, 2009 a jakie dobro mi sie objawi ?
martin.h - Pon 28 Wrz, 2009
Powinien się odczuwalnie lepiej zbierać niż na głowicy z VTS'a. vitesse - Pon 28 Wrz, 2009
to sie ludziom moze podobac! tomecki - Pon 28 Wrz, 2009 martin - czym się różnią te głowice? vitesse - Pon 28 Wrz, 2009 wprawdzie martin nie jestem, ale napisze w tu5jp4 sa wieksze zawory tomecki - Pon 28 Wrz, 2009 pytałem martina 
saxorulez - Pon 28 Wrz, 2009 martin.h, pisz proszę konkretniej trochę.. miałem taką głowicę i poprawa wystąpiła głónie w średnim zakresie obrotów. Poza wałkami należy wymienić sprężynki na te z VTSa, ale zostawić popychacze z 206 (są mniejsze i lżejsze). Kolektor ssący wymaga nawiercenia nowych otworów pod kolektor z Saxo vitesse - Pią 23 Paź, 2009 ma ktos pomysly jak rozwiazac brak wejscia w głowicy na odpowietrzenie wału korbowego, rozchodzi sie o ten czarny waz ktory w vts idzie w kolanko i do głowicy 
głowica to TU5JP4 |
||||||||||||||||
