Bad-i - Śro 11 Sie, 2010
Przyznam ze nie bardzo rozumiem, co zmienia odbior R1.....?? Mick - Śro 11 Sie, 2010 w górach jeżdżę na licencji BC, na której nie mogę pojechać RAJDU, bo to licencja wyścigowa... a jak przejade 3 eliminacje mogę zdawać egzamin na R1, już bez robienia wcześniej R2 czyli licencji 3 ligi. 
a jak odbiorę R1 to będę próbował startów w RPP
Bad-i - Śro 11 Sie, 2010 nie no rozumiem ze bez R1 w RPP nie pojedziesz. Ale napisales ze dopiero jak odbierzesz R1 to bedziesz wiiedzial co i jak. Uwazam ze juz powinienes zbierac budzet, auto itd.... a R1 to powinna zostac formalnosc. Mick - Czw 12 Sie, 2010 No tak, z tym masz ozywiście racje... Ale najpierw myślę pilotowaniu Przema i o kolejnych rajdach, później przyjdzie pora na myślenie o sponsorze dla mnie
Anonymous - Czw 23 Gru, 2010 Witam ! Panie i panowie , patrząc na mój skromny budżet , i oglądając to co sie dziej w moich okolicach wpadłem na pomysł budowania (choć może to zbyt wielkie słowo) taniego upalatora. Żeby całym rokiem ganiać po oddalonych o 3 km Gryźlinach , casem wyskoczyć do Nowego Miasta Lubawskiego bądź kręcic sie w olsztynskich KJS . Wszystko jak najniższym kosztem 
No a teraz przejdźmy do Auta
Miało by to być auto tanie , zarówno w zakupie jak i zakupie części , w miarę podatne na modyfikacje , i dość popularne . I wszystko D.I.Y !!! Jako faworyt pojawia sie (skoda)Favorit , ponieważ jest szansa wyrwać ją za niewielką kasę , pepiki ogarniaj tuning , dobre a nawet bardzo dobre zawiesznie gwintowane hp sporting (czy jakos tak) jest do niej za 2200zł . auto wydaje sie dośc proste w serwisowaniu . I teraz potrzebuje porady czy ładować sie w to czy sobie odpuśćić . W aucie chcę robić wszystko sam i wszystkie przeróbki tez D.i.y Wszelkie rady są mile widziane GeKo - Czw 23 Gru, 2010 w Polsce powoli ma powstaje puchar Favora, czasami sie trafiają mega zdrowe sztuki, jedną taką oglądałem zero rdzy na podłodze podłużnicach itd. Anonymous - Czw 23 Gru, 2010
Czytałem o tym trochę jest nawet forum odnośnie powstającego pucharu i aut Barejka - Pią 24 Gru, 2010 Czesio, nie lepiej wejsc w kaszla? Anonymous - Pią 24 Gru, 2010
Maluch odpada , mój kuzyn zginął w maluchu i jakoś nie potrafił bym tym ganiać Jaco - Pią 24 Gru, 2010 Ja bym poszedł w cieniasa albo sejka 1,1 , czy możne jakieś kombinacje z 1,2. - kupisz w rozsądnej kasie ( nawet mocno pogrzebane) - części są łatwo dostępne i tanie - modyfikacje - już chyba wszystko zostało sprawdzone i przetestowane - Profesor takim jeździł
EDIT: aa w zimie (nawet zwykłe 1,1) na dobrej oponie drze jak złe 
dzik - Pią 24 Gru, 2010 W kaszlu faktycznie glupia przygoda przy nawet malej predkosci moze sie zakonczyc tragicznie. Sej to optimum i naprawde mozna tanio kupic. Tomcat - Pią 24 Gru, 2010 Ja bym szedł w CC albo SC. Jest do tego w opór części sportowych/rajdowych za nieduże pieniądze. Nawet właściciele 106/Saxo mogą tego tylko pozazdrościć 
Jacek - Pią 24 Gru, 2010
+ 100 
martin.h - Pią 24 Gru, 2010 Osobiście uważam, że Favoritka to nie jest taki głupi pomysł. A tak pozatym to zmień temat na Tanie Spalanie!
Anonymous - Pią 24 Gru, 2010
+1 i podejdzie LPG pierwszej generacji!! |
||||||||||||||||
