fydi - Śro 09 Lis, 2011
Robili. Na pewno były takie na rynek włoski.Wyglądały jak Rallye i miały silniki 16v. Yarko - Śro 09 Lis, 2011 ok, w takim razie bardzo dziękuję Panowie za pomoc, teraz pozostaje przemyśleć sprawę dziękuję bardzo Przemowi, który poświęcił mi również bardzo dużo czasu na PW 
pomuki rozdane 
Marek23 - Śro 09 Lis, 2011 16... Przem_106 - Śro 09 Lis, 2011 Nie ma sprawy 
1.3 jest dla całkowitego wariata jako druga lub trzecia fura. Auto w obecnych czasach nie nadające się do jazdy na codzien. To auta prawie 20-to letnie i o ile nie są juz zarznięte na amen, to prawie kazdy zyjący lada chwila wyzionie ducha. 1.6 8v najbardziej uniwersalny. Swietny na KJS-y, szutry, zimę. Za słaby na jakiekolwiek wyscigi, tory, asfalty, aczkolwiek duzo szybszy niz 1.3 1.6 16v został stworzony pod ulicę. Ma wyposazenie i najmocniejszy silnik. Tam gdzie rallye-ak zaczyna puchnąc, 16-tka jedzie pełną mocą. Dobry kierowca moze się podpiąc pod mocne fury. The winer is...... Biełe rallye 1.6 16v z rynku włoskiego bez klimy i ABS-u Dziękuję za uwagę Yarko - Czw 10 Lis, 2011 tak szczerze to mi się marzy jakaś kolejna ciekawa fura, miałem już dłubanego JDM'a, dłubanego sporta, z jednej strony jaram się strasznie youngtimerami typu 106 rallye 1.3, z drugiej rozsądek dyktuje jakiegoś ładnego, dłubanego CTR'a ~230KM lub świeżego sporta III F1... mam niby czym jeździć, ale minął dopiero tydzień od sprzedaży clio, a już czuje, że czegoś mi brakuje... heh ciężki ze mnie przypadek, chyba nigdy się nie wyleczę z tego hobby 
Yarko - Czw 10 Lis, 2011 poczytałem trochę o 106 rallye 1.3, silnik to TU2J2 blok, wał, tłoki i korby pochodzą z 205 Rallye 1.3 TU24 głowica, wałki rozrządu są z silnika TU3J2 z Peugeota 106 XSi/AX GTi wtryskiem i zapłonem steruje Magnetti Marelli 08P21 zawieszenie jest prawie identyczne z 106 XSi, te same amortyzatory, sprężyny, jedyna różnica to grubsze stabilizatory ( kubas potwierdzi  )
pytanie do szpeców od peżo, jak wygląda dostępność tych części ? qbus - Czw 10 Lis, 2011
Jak miałem 1.4 XSi to nie było kompletnie żadnego problemu z dostepnością jakiejkolwiek części, z silnikiem w 1.3 moze byc problem jak cos sie wysypie ale wtedy wsadzamy 16v i sprawa zalatwiona
M - Czw 10 Lis, 2011 Usunąłem wszystkie wpisy nie związane z tematem (w tym swoje )
Jacek - Czw 10 Lis, 2011 ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
EDIT: chyba się z Tobą ożenię 
EmerytRs2 - Czw 10 Lis, 2011 
a może 205 rallye? albo r5
Yarko - Czw 10 Lis, 2011
zbyt popularne 
Jacek - Czw 10 Lis, 2011 tak myślałem qbica - Czw 10 Lis, 2011
martin.h - Czw 10 Lis, 2011 Mnie się marzy R5 GTT 1.4 
Yarko, trochę cię nie rozumiem, na jednym biegunie 106 Rallye, a na drugim Clio III RS 
Jesli masz zamiar iść w klasyka to myślę, że warto wyłożyć na to 20k zł i poszukać Clio Williamsa
michool_vt - Czw 10 Lis, 2011
|
||||||||||||||||||
