Niemy - Nie 20 Sie, 2006
eetam mysle ze ten drugi jest prawdziwy, bo tak naprawde autem jezdzila staruszka, strasznie dbala o auto i robila malo kilometrow, to musieli podniesc przebieg zeby nie bylo podejzane 
Loko - Nie 20 Sie, 2006
Zdecydowanie Type-R, S3 to juz nie jest taki prawdziwy ostry hot hatch, pełen luksus, słaby wygląd, no i type-r na pewno lepiej jezdzi, ja bym brał hondzie. Anonymous - Nie 20 Sie, 2006 ja również uważam, że ani jeden ani drugi przebieg nie jest prawdziwy, aczkolwiek ten wyższy wydaje sie bardziej prawdopodobny!!!! Dariano - Nie 20 Sie, 2006 o ski poznikaly ale znalazlem je na traderze jeszcze to wklejam jeszcze raz nie powiem ta czarna ladna jest http://www.autotrader.pl/...1,100581394.asp http://www.autotrader.pl/...8,100583327.asp dzik - Nie 20 Sie, 2006 Pytanie podstawowe co cie bardziej kreci. Honda bardziej spartanska jest, do tego wrzask NA. S3 to bardziej dupowoz, robisz chipa na 240KM i jedziesz w ciszy na wakacje. Jednak potencjal turbo wiekszy. Trudny wybor, ja bym pojezdzil jednym i drugim, wtedy podejmiesz sam decyzje co fajniejsze. Dariano - Nie 20 Sie, 2006 No wlasnie z turbo jakims konkretniejszym w benzynie nie mialem jeszcze doczynienia i nie mam porownania. nie wiem co bym wolal 
Anonymous - Nie 20 Sie, 2006
po pierwsze kreci sie wyzej.po drugie bardziej czuc moc.po trzecie idzie plynnie od pocztku a nei jak volvo dopiero od 2500 rpm.no i widac dosc duze roznice w spalaniu.fakt faktem szlo 260km/h ale jednek i tak bardziej wole saxo  no i jeszcze wazny aspekt jest ze wiecej rzeczy do psucia w takim aucie jest.mozna zrobic duze spustoszenie przez zle obchodznie sie z takim autem.bo awaria turba konczyc sie moze tym ze olej idzie w silnik a co za tym idzie auto dostaje niewiarygodnie wysokich obrotow(wszystko poza odcinka idzie) i nawet poprzez wyjecie kluczyka ze stacyjki auto nie zgasnie.pozstaje tylko zgasic auto na biegu... ale czy robic to przy takich obrotach?? generalnie nie istnieje inne wyjcie i tu powstaje kolejny problem... czy nie zerwie sie pasek rozrzadu??odpowiedz jest taka ze sa male szanse ze nie zerwie sie pasek.natomiast na + silnika uturbionego jest to ze przez chipa mozna zyskac wieksze przyrosty mocy ktore jednek moga byc nei tak bardzo odczucia jak w N/A . kwestia gusu i tyle.ja wole dobre N/A niz cos Uturbionego!!
PiTT - Pon 21 Sie, 2006
dopiero od 2500, to chyba nie tak źle :566: rozumiem że wtedy zapina się turbo, ale ja u siebie mam wrażenie że zaczyna iść dopiero od 4500-> jak też pewnie większość właścicieli Hond dzik - Pon 21 Sie, 2006 zowa, cos pokreciles troche. jak turbo pada i olej idzie dokladnie do dolotu to owszem, nie zgasnie ale to dotyczy diesla pompowanie od 2500 to bardzo dobrze, cisniesz saxo od 1500? strick - Pon 21 Sie, 2006 Fakt w takim dużym aucie tego nie czujesz! Zowa miałeś S/V70? od 2500 to nieźle, przynajmniej masz pewność że poniżej tego nie spadniesz! ps - Wto 22 Sie, 2006 super hot/dupowóz za dobre pieniądze: http://otomoto.pl/index.p...how&id=C1459379 strick - Wto 22 Sie, 2006 Nie za drogie to autko, a i fajne! Anonymous - Wto 22 Sie, 2006 Type-R Warto by było kupic. Ciekawe ile naprawa by kosztowała. http://otomoto.pl/index.p...how&id=C1443932 M - Wto 22 Sie, 2006
Jest ostro przekoszony... słupki krzywe... strach dotykac tego
Dariano - Wto 22 Sie, 2006 nie za ciekawie ta hania wyglada nie wiem czy zawias z tylu nie jest przestawiony |
||||||||||||||||||||
