Jaco - Śro 21 Paź, 2009 Frycz też zaczynał on motocrossu, a i Kajto też coś po lesie jeździ... http://www.rally24.com/ra...y-car-3575.html GeKo - Śro 21 Paź, 2009 właśnie jeszcze Frycz 
Bad-i - Śro 21 Paź, 2009
ten Bozyk to bardzo miły gosc, rozmawiałem z nim na Warszawskim. Zrobil na mnie dobre wrazenie w sensie podejscia do tego sportu, ale nic sie nie chwalil ze bedzie tak ostro szedl. Wtedy jechal VW Polo (zreszta chyba do tej pory nim jezdzi). ŁukaszS3 - Pon 26 Paź, 2009 http://rallyonline.pl:84/...=pnews&&s=24842 No i pościgane w mojej okolicy 
Bad-i - Pon 26 Paź, 2009 teraz pytanie jak to jest z punktami do RD3L - bo jezeli nie mam na to roku to nie musze wypozyczac auta na Wałsze tylko jechac tak czy siak w przyszlym roku Warszawski jako 3 liga 
najwazniejsze pytanie: u kogo w PZMOT najlepiej sprawdzic jezeli chodzi o pkt do R1 i czas ich zdobywania ? ŁukaszS3 - Pon 26 Paź, 2009 Zadzwoń do PZMotu i tam Cię odpowiednio kobita czy koleś połączy z kim trzeba... Ja tak zawsze robiłem Bad-i - Pon 26 Paź, 2009
zgodnie z regulaminem: REGULAMIN UZYSKIWANIA LICENCJI RAJDOWEJ KIEROWCY stopnia „R1” 1. Licencję rajdową kierowcy stopnia „R1” może uzyskać kierowca posiadający prawo jazdy kategorii B, będący członkiem Automobilklubu lub Klubu zrzeszonego w Polskim Związku Motorowym, posiadający licencję rajdową kierowcy stopnia „R2”. 2. Warunkiem uzyskania licencji rajdowej kierowcy stopnia „R1” jest uzyskanie 21 punktów poprzez ukończenie w charakterze kierowcy następujących rajdów: 2.1 RD-3L „O1” - 3 punkty „O2” - 6 punktów „O3” - 10 punktów 2.2 RPP - 7 punktów 2.3 Kandydat do licencji kierowcy stopnia „R1”, w rajdach RPP, może wystartować maksymalnie 3 razy, jadąc na końcu stawki bez pomiaru czasu. 2.4 Uzyskanie 21 punktów jest dopuszczone poprzez łączenie startów zarówno w rajdach RD-3L oraz RPP. Kandydat musi uzyskać poświadczenia o ukończeniu rajdów na załączniku P-3 do wniosku o wydanie Licencji kierowcy stopnia „R1”. 3. Po spełnieniu warunku zawartego w punkcie 2, wypełniony wniosek o wydanie licencji kierowcy stopnia „R1” wraz z załącznikiem P-3, trzema fotografi ami i adaniami lekarskimi należy złożyć w ZO PZM oraz wnieść stosowną opłatę. ZO PZM dokona rejestracji w kartotece kierowców sportu samochodowego i astępnie wystawi licencję rajdową kierowcy stopnia „R1”. 4. Ubezpieczenie NNW na licencji kierowcy stopnia „R1” będzie wznawiane na kolejny sezon po wniesieniu opłaty przedłużającej ważność licencji. 5. Licencja kierowcy stopnia „R1” upoważnia do : 5.1 Udziału w charakterze kierowcy w rajdach RPP i RMPST oraz w GSMP i ich odpowiednikach na terenie krajów UE oraz w charakterze pilota w rajdach RD-3L, RPP oraz RMPST 5.2 Udziału w charakterze pilota w rajdach RSMP i FIA po uzyskaniu w ZG PZM licencji „R co-driver”. 5.3 Zawodnicy posiadający certyfi kat i licencję kierowcy stopnia „B”, „C” lub „R cross country” po uzyskaniu na załączniku P-3 potwierdzeń o ukończeniu minimum 7 awodów w swojej konkurencji mogą wystąpić do właściwego ZO PZM o wydanie licencji kierowcy stopnia „R1” po wcześniejszym zdaniu egzaminu przed Komisją Egzaminacyjną OKSS. Zatwierdzono przez GKSS w dniu, 17 grudnia 2008 r. wyglada na to ze nie ma ograniczeń czasowych - w regulaminie uzyskania R2 juz takie sa No nic chyba pozostaje spokojnie robic auto i przygotowac sie ze Warszawski znowu na koncu stawki (lub jak bedzie 10 aut to 3 liga) dzwoniłem do PZMOTu - oczywiscie nic nie wiedza. Wydaje im sie ze w domysle chodzi o jeden sezon aczkolwiek nie sa tego pewni (zapytalem gdzie w powyzszym regulaminie jest domysł). Musze skierowac pismo do GKSS z zapytaniem itd..... Inaczej moga mi przepasc pkt z Warszawskiego Mick - Pon 26 Paź, 2009 Ten punkt jest dla mnie baardzo istotny: "5.3 Zawodnicy posiadający certyfi kat i licencję kierowcy stopnia „B”, „C” lub „R cross country” po uzyskaniu na załączniku P-3 potwierdzeń o ukończeniu minimum 7 awodów w swojej konkurencji mogą wystąpić do właściwego ZO PZM o wydanie licencji kierowcy stopnia „R1” po wcześniejszym zdaniu egzaminu przed Komisją Egzaminacyjną OKSS. " Czyli nie będę musiał jeździć tych cholernych KJSów oraz 3 ligi
106 - Pon 26 Paź, 2009 Cieszyńska Barbórka odwołana Zarząd Automobilklubu Cieszyńskiego z przykrością zawiadamia, że 36 edycja Rajdu Cieszyńska Barbórka została odwołana. Brak wystarczających środków finansowych zgromadzonych przez Automobilklub, jak i ogromne problemy ze skonfigurowaniem trasy, wykonaniem dokumentacji rajdowej, ograniczają możliwości przeprowadzenia na niezbędnym poziomie bezpiecznych i atrakcyjnych zawodów. W chwili obecnej sytuacja rajdu jest na tyle poważna, że czas, jaki potrzebny byłby do sfinalizowania przygotowań przerasta nasze - organizatora możliwości. Wszyscy działacze naszego klubu pracują społecznie. Niestety, jako klub na dzień dzisiejszy nie dysponujemy wystarczającymi środkami finansowymi, żeby zatrudnić osoby, które poświęcą cały swój czas na wykonanie wszelkich niezbędnych prac przy rajdzie. Chcemy przeprosić przede wszystkim sponsorów zaangażowanych w ten projekt, zawodników, kibiców, działaczy pomocnych klubów oraz Polski Związek Motorowy za niezrealizowane obietnice przygotowania fantastycznej imprezy dla nas wszystkich - miłośników rajdów. Przepraszamy Burmistrzów miast Ustroń, Jastrzębie Zdrój oraz Cieszyn, Wójta Gminy Brenna oraz koordynatorów z ramienia Policji i Straży Pożarnej, jednocześnie dziękując im za wielkie wsparcie w dotychczasowej współpracy. martin.h - Pon 26 Paź, 2009 No k.u.r.w.a mać, wszystko było podobno zapięte na ostatni guzik, a tu taki zonk
Bad-i, jakbyś czytał wszystkie posty to pisałem, że nie ma ograniczeń czasowych na zdobycie R1. Niejaki Emil Leszczyński jeździł w tym roku 3 Ligę, w trakcie sezonu wyrobił R1 i jeździ w RPP. Anonymous - Pon 26 Paź, 2009 zgada sie martin.h.,ale Emil zrobił 21 pkt w półroku a Bad-i pyta czy jak bedzie miał w tym roku np. 14 pkt to czy one sie przenosza na nastepny rok i wystarczy zdobyc 7 w 2010 i starac sie o R1 
martin.h - Pon 26 Paź, 2009
Punkty się przenoszą. A z Leszczyńskich chodziło mi o to, że jak się ktoś zepnie to w jednym roku może wszystko zrobić, nawet KJS'y. Trzeba tylko mieć dużo czasu, kasy i jeździć wszystko co się odbywa. Anonymous - Pon 26 Paź, 2009 zgadza sie ale z KJSami jest tak, że 4 w ciągu roku lub 6 w ciagu 2 lat i teraz czy 21 pkt z R2 w ciagu roku zeby zdobyć R1 czy 21 w ciagu 1-2-3 lat czy wiecej .... kapiszi 
martin.h - Pon 26 Paź, 2009
Rozumię, 21 pkt. można zdobywać nawet 10 lat. Przeczytałem cały regulamin uzyskiwania licencji i nie ma żadnych ograniczeń czasowych. W KJS'ach i RPP są, ale w RD-3L nie. Tutaj regulamin, można poczytać (str. 19) -> http://www.pzm.pl/userfil...09_01_04_09.pdf CHRZANEK - Pon 26 Paź, 2009 "Cieszynka" odwołana... Nosz lewa twoja mać... Bad-i: nie pojeździmy sobie w tym roku
|
||||||||||||||
