Bart - Pon 22 Paź, 2012 z tego co pamiętam zdarzały się takie silniki w F1 - 1.5turbo i grubo ponad 1000KM. mi - Pon 22 Paź, 2012 ...i to przy technice sprzed 30 lat... GeKo - Pon 22 Paź, 2012 wiem że takie były, ale nie wiem ilu cylindrowe, tak mnie trochę śmieszy V6 i pojemność 1.6 litra, takie niespotykane dziś 
Gaydek - Pon 22 Paź, 2012 Mocy ma być tyle co teraz przy V8, czyli chyba coś około 750-800 KM. Pamiętajcie o wymogach dotyczących wytrzymałości silników. faldzip - Pon 22 Paź, 2012 a to nie mialo byc R4 te nowe silniki w F1? B-Rey - Pon 22 Paź, 2012 Padła propozycja stosowania silników 1.6 turbo. Renault skakało wtedy z radości. Ferrari już mniej
Maciusiowy - Pon 22 Paź, 2012 ale nie ma się co podniecać - mazda mx-3 z lat 90: 1.8l V6 DOHC taraaaaam 
WuRC - Pon 22 Paź, 2012
Miało (żeby wszędzie był taki sam silnik - rajdy, WTCC, F1 itd), ale część zespołów to oprotestowała i będzie 1.6 V6.
I R4 i V6.
I 6 Barów doładowania 
Ale takie moce to właściwie tylko na kwalifikacje. karoluPL - Pon 22 Paź, 2012 Mnie bawią opisy w różnych artykułach typu
w najbardziej elitarnym sporcie motorowym głównym celem jest poprawa wydajnosci spalania paliwa- coś tu nie tak. i cały misterny plan też w pisdu ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
budzik - Pon 22 Paź, 2012 1.5 Turbo i 1200-1600 konia robiło BMW na bloku m10
Rasputin - Wto 23 Paź, 2012 Może i Sporta zrobia 
http://motoryzacja.interi...lat,1853259,326 wasq - Wto 23 Paź, 2012
qrwa wyglada jak rzyg w dodatku na szczudlach GeKo - Wto 23 Paź, 2012 Musieli czytać temat o dyfuzorach bo w tym modelu już jest
mi - Śro 24 Paź, 2012 pamiętajcie, że
tam oczekiwania rynku mogą nieco od naszych odbiegać. Jacek - Śro 24 Paź, 2012
dowcipne |
||||||||||||||||||||||
