CHRZANEK - Pią 21 Gru, 2007
Mówimy o ZETEC'u czy EFI ?? ?? ?? O szczegóły nie pytam niech to będzie tajemnica, ale powiedz chociaż kiedy byś chciał ten projekt skończyć ?? Wiosna ?? Lato ?? Przyszły czwartek 
Anonymous - Pią 21 Gru, 2007
żółw mu w końcu zmieni pedalski majtkowoniebieski dekielek zaworowy na czarny i zamontuje podświetlanie neonowe oraz lusterko na spodzie klapy . Do tego założy symulator zaworu upustowego z allegro co będzie robił pssssytt . Albo nie . Zastanowię się jeszcze .
Ten silnik też przeszedł przez obślizgłe żółwiowe łapy i trafił do innej fiesty RST ze specyfikacją na serię z małym plusem ( projekt dla mnie zakończony , choc wymagający ogromnej dalszej pracy w innych częściach auta )
Jak zaczynałęm historię z turbo zapytałęm Pumy po co jest EBC - odpowiedział - to jest wynalazek boga abyś nie jeździł za szybko . Zapytalem - a co jest jak chce szybciej ? - Montujesz MBC i sprawa z głowy Gdyby nie ten pedalski dekielek to nawet bym sięprzyznał że cię znam na zlocie Anonymous - Pią 21 Gru, 2007
Zetec silnik i kolektor ssący już jest w aucie, zreszta skrzynia też:  
jesli chodzi o szczególy to nie żadna tajemnica. Ja sie nie bawie w tajemnice  Poprostu nie wiem co z tego wyjdzie, oczywiście odpowiem na konkretne pytanie ale o efekcie nic nie wiem.
Kiedy chce skończyć?? marzec moze początek kwietnia. napewno że dotrzeć i zrobić pierwsze własciwe strojenie w okolicy końca kwietnia. Problem jest taki ze nie mam do tego auta kół zimowych wiec nie spiesze sie ze względu na pore roku. Anonymous - Pią 21 Gru, 2007
a myślisz ze bym ci podał ręke?? jesli tak to sie mylisz LOL lubie ten pedalski niebieski a teraz mam bojsbendowy orange LOL Anonymous - Pią 21 Gru, 2007
ee - Zetec to typ silnika ( fordowska spaprana szesnastozaworówka której producenci wyznali zasadę jak Stalin podczas rekrutacji saperów : " nie muszą być dobrzy - musi być ich dużo " ) A EFI to rodzaj zasilania paliwem ( nie tylko fordowski ) czyli po prostu elektroniczny wtrysk wielopunktowy . Co do pytań o koniec - to pewnie by chciał w przyszły czawrtek , ale realnie niech sięsam wypowie . Anonymous - Pią 21 Gru, 2007
taa analne kolory zawsze były domeną fiest mk3 
rasta - Pią 21 Gru, 2007 Żółwik Tuptuś, a mi podasz rękę na zlocie 
Elektrik Łoranż teraz jest cool 
CHRZANEK - Sob 22 Gru, 2007
Podobno owocuje 15% wzrostem mocy
Rasta na razie masz najfajniejszy kolektor z "fordziarzy" ale czekam co Puma zmajstruje ...
Anonymous - Sob 22 Gru, 2007
i wydechowy bedzie miał bo ja bede urzywał całkiem normalnego kolektora pod turbine. Ja sie skupiłem na ssącum dziki któremu zwiekszyłem przepływ przez niego a co najważniejsze mogłem załozyć 2 listwy wtryskowe i 8 wtrysków LOL rasta - Sob 22 Gru, 2007
Moja dupo-hamownia mówi mi że ze 20% LOL
"Prawie" jak fałosiem
CHRZANEK - Sob 22 Gru, 2007 Brakuje tylko Twin Spark z Alfy
Anonymous - Sob 22 Gru, 2007
i piątej klepki ( byłbyt kpl )
Rasta - z tym kolorkiem to żeś przegiął 
rasta - Sob 22 Gru, 2007
To robota Loya, ja się zdałem na niego i patrz jam mnie skubany urządził
Anonymous - Sob 22 Gru, 2007 Wiem coś o robocie LOY-a - designer który maczał palce w mk1 RST , w jej zdjeciach i mam nadzieje jeszcze wiele razy będziemy współpracować
Rasta - wiesz jaki jest żółw - w Twoim projekcie nie mam siedoczego dopierdolić więc czepiam się kolorów 
rasta - Sob 22 Gru, 2007 Panowie, a jak sie zapatrujecie na temperaturę spalin czyli EGT, he ?? Ogólnie panuje opinia, że górna bezpieczna granica to chwilowe 900 stopni. Obecnie w okolicach 200 km/h przy pełnym WOT osiągam 900 stopni po czym można powiedzieć, że wskazówka dalej nie wędruję. Dopuki nie miałm wskaźnika wogóle się tym nie przejmowałem czyli min. zamykałem licznik LOL Oczywiście widząc te 900 stopni odpuszczam i już licznika nie jestem w stanie zamknąć 
Opinia mojego tunera jest taka, że kompletnie sie nie przejmować. Uważa, że wogóle ten wskaźnik to przekleństwo bo człek sie tylko w niego gapi - i tu na pewno ma rację. Z tego co wiem, każdy silnik inny i nie da sie określić ile stopni zniesie. U kmpla w Zetecu nie raz przekraczało 1000 stopni i nic sie nie działo. Oczywiście istotne jest położenie czujnika, ja ma go w kolektorze. Co wy na to, jak wy się zapatrujecie na ten temat? |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
