Qukie - Śro 31 Sie, 2011 Jak chcesz to mam dobre mocowania foteli które mi ładnie wycinali laserowo i wyginali w L. W przeciwieństwie do tych z allegro można większość foteli bardziej obniżyć. Nie mogę znaleźć fotek, ale postaram się dzisiaj zapodać. Bizon chyba potwierdzi ich sztywność. Greg - Śro 31 Sie, 2011
Ale pytasz czy nie jest za luźny czy za mały? Mam Experta i się w nim mieszczę - mam 185cm wzrostu. Ty z tego co pamiętam nie jesteś chyba jakimś patykiem, więc powinno być OK. Ale ja bym dopłacił kilka zł do Futury. Fajniejsza. Anonymous - Śro 31 Sie, 2011 Wybor padl na Experta lub Future (zaleznie od Mick'a) 
Jesli ktos z tutaj wypowiadajacych sie na temat jest zainteresowany aby na jego konto wplynal "pomógł" prosze zglosic sie po niego w moim topicku 
jogi - Pon 05 Wrz, 2011 Przymierzam się do wymiany przednich foteli w Twingo. Na seryjnych siedzi się jak na taborecie, za wysoko i mają kiepskie trzymanie , szczególnie nóg. Do tego są ciężkie (z mocowaniami ~50kg) Początkowo rozważałem Recaro Sportster CS (są w Clio III RS Cup) Za: jakość, wygląd, uchylne oparcie. Przeciw: cena(4k szt.), waga (15kg). Po cichu mam jednak chrapkę pójść na całość i kupić sztywne kubełki. Niestety w tej opcji tracę możliwość dostania się na tylne fotele. Chyba, że możliwe jest zamontowanie kubełka od strony pasażera na tym uchylnym mocowaniu: http://www.rallyshop.pl/i...ie-foteli-00494 Fotel kierowcy dałbym normalnie , na sztywno. Co byście radzili kupić? Zależy mi na jakości. Chciałbym się zamknąć w kwocie 5tyś za 2 szt. Co sądzicie o Recaro Pole Position? Mam 170cm , a te Recaro wydają się być duże. A może coś innego? Autem jeżdżę na co dzień ,czasem wyskok na tor. Cassis - Pon 05 Wrz, 2011 jogi, http://allegro.pl/recaro-...1797308482.html Sprzedajesz swoje fotele z Twingo... brak ich na allegro więc pewnie szybko je ktoś kupi i resztę tych gratów z Megane i wychodzi Cie taniej niż zakładasz. jogi - Pon 05 Wrz, 2011 Ciekawa propozycja. Jednak chyba nie miałbym zdrowia na gimnastykę z odsprzedażą nadwyżki 
Zmieniając fotele , chciałbym zgubić trochę kilogramów. W tym wariancie ubędzie ledwie kilka. W przypadku sztywnych kubełków liczę na ponad 20 GeKo - Pon 05 Wrz, 2011 jogi, możesz użyć szyn przesuwnych wtedy nie będzie aż tak dużego dramatu z wsiadaniem. Jednak osobiście dałbym te fotele co wrzucił Cassis to najlepszy kompromis jakość/wygoda/performance. Natomiast jeśli chcesz koniecznie sztywny kubeł, to odpuść recaro, tu się płaci głównie za napis. CHRZANEK - Pon 05 Wrz, 2011 Jogi - a gdyby kubły zrobić na szynach przesuwanych to przy maksymalnym przesunięciu do przodu nie dało by się wśliznąć na tył ?? Ja miałem w swoim 106 fotel na szynach, co prawda nie było tylnej kanapki ale jak się przesunęło na opór do przodu to było sporo miejsca. Od razu odpowiem że fotele to były zwykłe tanie MIRCO RC, a szyny niby MOMO do złudzenia podobne do prowadnic od foteli z ... Fiata CC lub SC 
jogi - Pon 05 Wrz, 2011 Geko, tak, tylko te Sportstery są wyjęte z Megane RS. Wcześniej zastanawiałem się nad tymi z Clio: http://allegro.pl/recaro-...86.html#gallery Obawiam się tylko ,że fabryczny zestaw Recaro Renault, w połączeniu z ramą pomocniczą , która muszę zastosować spowoduje ,że będzie się siedzieć zbyt wysoko. W zestawach dla Reno jest wajcha do regulacji wysokości i inne mechanizmy które podwyższają ten fotel w porównaniu z "cywilnym" Sportsterem. Jechałem w nim w Clio RS i muszę przyznać ,że są mega wygodne. Co do Recaro to tak właśnie myślałem, między innymi po lekturze tematów na HH forum. Dlatego nie napinam się na nie. Zasugerowałem się, bo na zagranicznych forach chłopaki zakładają właśnie model Pole Position do Twingo RS. Przykładowo: http://www.twingo133.net/...tion-t3692.html A może Sparco czy OMP? No i przed zakupem wypadałoby chyba sobie w nim klapnąć. Tylko gdzie?
Wyczaiłem już takie szyny. http://www.kamracing.co.u...ccessories.html Szóste od dołu w linku. Na samym dole jest rama adaptacyjna. Wszystko OMP, więc może kubeł też OMP ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
Z tym wślizgiwaniem na tył to też nie powinno być tragedii. Póki co wywaliłem tylne siedzenia (minus 38kg) i jest spoko. Ale wiadomo chciałbym mieć pole manewru. Jakarti - Wto 06 Wrz, 2011
te fotele ogladal i widzial pjpiw07 dwa z nich na pewno nie maja poduszek, dwa zostaly schowane jak przyjechal.. wiecej szczegolow uzyskasz zapewne u pjpiw07
jesli fotel bedzie sie suwal to nie martw sie wchodzeniem na tyl bo i tak nie Ty tam bedziesz sie ładowal.. a jak ktos powie , ze ciezko to mow, ze w autobusie drzwi sa duzo szersze
EmerytRs2 - Wto 06 Wrz, 2011
bocznych czy dolnych? zresztą i tak poiduchy byłyby do wyjęcia, ponieważ raczej małe szanse na podłączenie tego w twingo. Jakarti - Wto 06 Wrz, 2011 zdaje sie , ze bocznych ale to juz na PW trzeba by sie pytać. zapytaj tez o sprzedawcę.. jogi - Wto 06 Wrz, 2011
Seryjnie mam poduchy boczne ,więc może by pasowało. Dając kubły muszę zakupić specjalny SAB-Strecker, blokujący czytanie błędu brakującej poduszki.
To może przesuwny zrobić tylko fotel pasażera, a kierowcy dać na sztywno? Byłoby lżej i sztywniej chyba? Który z modeli OMP wymienionych w poniższym linku byłby Waszym zdaniem optymalny? http://www.kamracing.co.u...rior/seats.html was79 - Wto 06 Wrz, 2011
Przykro mi, ale do kubła trzeba się przymierzyć jogi - Wto 06 Wrz, 2011 No tak i tu się koło zamyka. Sklepów stacjonarnych z kubełkami (w tym przedziale cenowym) na regale pewnie brak:( Zostaje chyba podjechać na jakiś rajd lub upalanie i poprosić o przymiarkę. Albo zaryzykować i kupić na podstawie wymiarów z rysunku. |
||||||||||||||||||||||
