GeKo - Wto 05 Paź, 2010 he he mam nadzieje ze z procedurą startu też strzela 
Rasputin - Śro 06 Paź, 2010 A jak się ta procedurę aktywuje? - osobny włącznik - czy za każdym razem przy wciśnięciu gazu do oporu na biegu jałowym motor kręci się do 4tys.? Anonymous - Śro 06 Paź, 2010
Z tego co wyczytałem to do przekroczenia pewnej prędkości samochodu odcinka jest zawsze na poziomie 4300. Tylko z drugiej strony skąd komp bierze sygnał jak podczas startu koła buksują i na prędkościomierzu prędkość jest pokazywana. Musiałoby to być zczytywane z tylnich kół. Rasputin - Śro 06 Paź, 2010
No ale jakiej prędkości?!?! Przecież wrzucasz jedynkę,trzymasz wcisnięte sprzęgło i skąd komp wie,żeby kręcić furexa do 4tys a nie do odcięcia? Swoją drogą jeśli ta funkcja jest constans to lipa bo przy dobrej oponie,mówię tu o np. R888 start z 4 tys zdusi nie miłosiernie auto. I zamiast dobrego startu wyjdzie kupa. Na zwykłej oponie ma to jakiś sens. Dlatego pytam jak to w końcu jest? qbus - Śro 06 Paź, 2010 Ustawiasz tak zeby bylo optymalnie pod slicka ;] na mokrym startujesz poprostu wolniej 
Jest tak jak napisales w opcji nr 2. 106 - Śro 06 Paź, 2010 zgodnie ze schematem w detIII/detII procedura dziala na 2 przelacznikach.. jeden to on/off drug jest pod pedalem. czyli przelacznik on, pedal w podlodze... ruszasz i wtedy przelacznik off Rasputin - Śro 06 Paź, 2010 Oto mi chodziło,dzieki. Skoro jest zewnętrzny włącznik/wyłącznik to widze sens takiej procedury. GeKo - Śro 06 Paź, 2010 Rasputin, Jeśli dobrze wyczytałem to pierwsze wciśnięcie pedału gazu zatrzymuje obroty na 2400, kolejne 4300 i kolejne 7000, ale pewności nie mam. 106 mówi o DET III a ja o programie od Henka. How it works; When the engine is warmed up, at a stand-still you have a lowered 4500 rpm rev limiter and once you get moving at a certain speed, it enables the normal rev limiter again. To ogólna zasada działania. A o tych opcjach 2400/4300/7000 musze odkopać. |
||||||||||
