GeKo - Pon 19 Wrz, 2011 Miniac, Z tym przełożeniem to chyba chodzi o to że to najkrótsze homologownane do hondy ta po jajku co była, chyba tylko ta jedna firma produkuje. A do EK4 ono nie jest homologowane nawet w Agr.
Nie wiem, wiem tylko że skok tylnego amorka w EP3 jest bardzo mały przez to ta Honda słabo się nadaje do rajdów i bez profi zawiasu zwyczajnie się nie prowadzi. Greg - Pon 19 Wrz, 2011
To chyba akurat nie wtedy, kiedy się tam kręciłem.  Albo jestem ślepy. 
Jaco - Pon 19 Wrz, 2011 Marku zostań przy clio ..zbieraj na zawias, przełożenie i szperunek 
Barejka - Pon 19 Wrz, 2011 Greg, tez mialem zajrzec, ale rano jeszcze mnie trzymalo 
Miniac - Pon 19 Wrz, 2011
Mały bumpsteer? 
http://www.youtube.com/wa...etailpage#t=60s Anonymous - Pon 19 Wrz, 2011 kurde Miniac ,światopogląd mi niszczysz,zawsze myslałem ze type-r to zajebiste auto a tu takie jaja. Bad-i - Pon 19 Wrz, 2011 Troche nie wierze w to co czytam. Wiecie ile felix wlozyl w jego m3? 280 tys Ja padlem CHRZANEK - Pon 19 Wrz, 2011 Patrząc na wyniki w rajdach dalej twierdzę że to zajebiste auto - tyle że trzeba sporo w ta zajebistość zainwestować. Miniac: pytanie może obraźliwe dla kogoś takiego jak Ty, ale czy przygotowywałeś do rajdów lub wyścigów inne marki samochodów i czy widzisz jakąś konkurencję dla TYPE-R'a w kategorii 2,0 N/A ??? Słyszałem sporo opinii że ponoć Peugeot 206 RC jest sprzętem z podobnym potencjałem (przynajmniej silnikowo), tyle tylko że dostępność części w PL nieporównywalnie gorsza niż do Hondy. Jakie masz zdanie na ten temat ??? Bad-i - Pon 19 Wrz, 2011 [quote="CHRZANEK" Słyszałem sporo opinii że ponoć Peugeot 206 RC jest sprzętem z podobnym potencjałem (przynajmniej silnikowo), tyle tylko że dostępność części w PL nieporównywalnie gorsza niż do Hondy. Jakie masz zdanie na ten temat ???[/quote] 206tka wychodzi 2x wiecej niz ctr CHRZANEK - Pon 19 Wrz, 2011
Ale co dokładnie masz na myśli ??? że trzeba włożyć 2 x tyle kasy żeby osiągnąć ta samą moc na papierze ? A może trzeba wsadzić 2 razy tyle ale efekt jest lepszy niż na maxa wydłubana honda ??? A przeniesienie napędu ? Lepsze ale droższe? Droższe i gorsze ? Bad-i prawde mówiąc i tak mnie nie stać, nie chce też wypytywać o "tajemnice" ale interesuje mnie czy fakt że w PL nie ma bata na CTR'y wynika z faktu że nikogo nie stać żeby zbudować konkurencyjny samochód, czy też nikt nie umie tego u nas zrobić, a może najzwyczajniej w świecie CTR jest aktualnie najlepszym samochodem w swojej klasie ??? Chce to wiedzieć żeby móc spokojnie spać
Bad-i - Pon 19 Wrz, 2011
Nie stac ludzi na dobrego 206 Miniac - Pon 19 Wrz, 2011
Może tak być. K20 z iVTEC jest wyjebiaszczy jeśli chodzi o połączenie wysokiego momentu z wysoką mocą. Do tego 6cio biegowa krótka skrzynia - dobry 'cross'. Nie znam się na homolomo bo robie silniki i elektornikę, ale wydaje mi się, że jest masa lepszy aut, tylko ich u siebie nie widzę. Osobiście od EP3 wołałbym EK4 z silnikiem K20 lub chociażby z B20 jakie robimy na ponad 240KM (rekord 289 na Vpower), ale to chyba 'zakazane'. Jestem też mega fanem lekkich hond z wielowahaczem z przodu z hiper lekkim silnikiem SOHC (Dseria). Robimy z tym po wałku i wydechu okolice 160KM, ale z super płaskim momentem 15x Nm od 2tys obr. i dowolną konfiguracją przełożeń w cenie 300PLN za kompletną skrzynie. Osobiście mocno zajarany jestem właśnie Clio Sportem. Ten stary 2litrowy silnik ma bardzo fajny przebieg, a wymiary i zwrotność auta przewyższa EP3. Jeździłem paroma wyścigowymi Clio Cup i jednym Super Production - naprawdę jeśli chodzi o wyścigi to 'szach-mat' dla Hondy, ale do rajdowania po wyrypie... wypada słabo.
Kurde.. wyluzuj! 
Możliwe - ale niestety temat mi obcy. 
Lubie MINI, a niegdyś GSI
Greg - Pon 19 Wrz, 2011
Mnie też, dlatego przyjechałem na 14.30 i to jako pasażer. Ale ja mam tam chatę w Białej więc jest baza wypadowa.
Bad-i - Pon 19 Wrz, 2011 Chrzanek, 206ka w dobrej specyfikacji jest o 2 razy drozsza nic CTR w n3 na full wypasie. Z moich informacji wiem ze takie CTR N3 kosztuje bardzo duzo a A7 to juz 150 tysi. Niestety 206 jest jeszcze drozsze ale jego funkcje podobno zabijaja Marek23 - Pon 19 Wrz, 2011
Tam nie było żadnego uderzenia,nic. Mechanik specjalnie sprawdzil, no chyba,ze mi pokrzywa przez wlot mocowanie rozwalila.
Myslę,że clio robi wrażenie,że lepiej skręca. Tylna belka, uciekający tył, łatwiej skręcić nie bojąc sie o podsterowność. Natomiast czasowo nie uważam,żeby miał przewagę. Ja nie szukam szybszego auta, tylko mniej awaryjnego. Wiem na ile mnie stać jeśli choś potrenuję i bedę mial krótkie ze szperą, aczkolwiek boję się tej awaryjności. Miniac dzięki za wykład, pewno i tak zostanę z clio zbierając na przełożenie,szpere i jakiś rajd w przyszłym roku. Z Barbórki Cieszyńskiej jednak rezygnuję, nie udźwignę tego finansowo. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")