rasta - Pon 09 Sty, 2012 Może tak było z pierwszymi, na FKP nik nie zgłasza takich usterek, szczegolnie w nowszych rocznikach, no ale ja od Diesla specem nie jestem. Kumpel ma troszkę tym latałem, ST 170 jebie na każdym biegu jak małe dziecko 
KarQ - Pon 09 Sty, 2012 Co kraj to obyczaj, ja nigdy nie słyszałem negatywnej opini o 1.8 115km w mk2. Alternatywa dla diesla to wolnossaca bezyna, która się turla, a nie jedzie  doladowana w moim przypadku pochłonie 2x tyle wachy przy moim użytkowaniu.
kosmita - Pon 09 Sty, 2012 w 1.8 TDCI jest jeszcze zdaje się hujuwka, bo turbo jest zintegrowane z kolektorem i nie da się go regenerować. rasta - Pon 09 Sty, 2012 Mówimy o 2.0
kosmita - Pon 09 Sty, 2012
z tą samą mocą, będzie jechała podobnie, problem tylko, że po tą moc musisz sięgać do wyższych obrotów = duże spalanie KarQ - Pon 09 Sty, 2012 Geko pisał tez o 1.8 kosmita - Pon 09 Sty, 2012
Mistrzu, zerknij na ostatni post GEko i KarQ rasta - Pon 09 Sty, 2012 1.8 to muł w MK2, a 2.0 zapierdala 
rasta - Pon 09 Sty, 2012
Miszczu a ja nie pisałme nic o negatywach 1.8 tylko cały czas o 2.0. KarQ - Pon 09 Sty, 2012 Kosmos nie teoretyzuj. Nie ma w ofercie czegos alternatywnego. Nawet na przykładzie focusa 2.0 136km, jaki silnik wybierzesz, aby zbliżył się osiagami. Nawet nie wspominam o sofcie, ktory nie podnosi spalania, nie szkodzi silnikowi i niewiele kosztuje. kosmita - Pon 09 Sty, 2012 No akurat na przykładzie focusa masz 2.0 Duratec'a 145KM. Kończę teoretyzowanie 
rasta - Pon 09 Sty, 2012 To nie jedzie i pali w huj. KarQ - Pon 09 Sty, 2012 Alternatywa w spalaniu i osiagach  kiedyś frytol wziął Mondka z tym motorem i podczas jazdy po trasie wpyrdalal jak zły, a do osiągow tdci sporo brakowało.
Mrozu - Pon 09 Sty, 2012 Rasta ile realnie pali taka foka po mieście? KarQ - Pon 09 Sty, 2012 12 lekko, przy jeździe emeryckiej. |
||||||||||||
