Zobacz temat - O wszystkim i o niczym

To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
	forum.hothatch.org Witamy na forum Hothatch.Org

HydePark - O wszystkim i o niczym

OSKAR - Pon 14 Gru, 2009

Bart film spoko,ale w filmie pitta chodzi o coś innego i ma inne przesłanie.
Większość z nas zna ten temat i już ma go powoli dość tego alko-narko klimatu,ale jest jeszcze cala masa nowych i świeżych kierowców którzy muszą to oglądać.

Bo inaczej naoglądają się czegoś takiego jak ty wrzuciłeś,a skutki i tak będą takie jak w filmie wyżej.

saxorulez - Pon 14 Gru, 2009

KonradMK, OSKAR, martin.h,

Dp ma maega gruba uszczelkę odprężającą w ofercie, ot tyle sekretu + mocne śruby i trzyma się to kupy jak widać.

martin.h - Pon 14 Gru, 2009

saxorulez napisał/a:

KonradMK, OSKAR, martin.h,

Dp ma maega gruba uszczelkę odprężającą w ofercie, ot tyle sekretu + mocne śruby i trzyma się to kupy jak widać.

Ale tam są seryjne korby i tłoki, a uszczelka tylko odpręża silnik, a nie powoduje, że wzrasta jego wytrzymałość.

Jaco - Pon 14 Gru, 2009

martin.h napisał/a:

saxorulez napisał/a:

KonradMK, OSKAR, martin.h,

Dp ma maega gruba uszczelkę odprężającą w ofercie, ot tyle sekretu + mocne śruby i trzyma się to kupy jak widać.

Ale tam są seryjne korby i tłoki, a uszczelka tylko odpręża silnik, a nie powoduje, że wzrasta jego wytrzymałość.

no ale to chyba na jedno wychodzi , uszczelka odpręża silnik dzięku czemu nie jest obciązony aż tak mocno żeby trzeba było zakuwać...

EDIT.. pozostaje pytanie dlaczego przy takim projekcie ktoś nie poszedł w kute elementy..

Vlodarsky - Pon 14 Gru, 2009

martin.h napisał/a:

odpręża silnik

co ma bezpośredni wpływ na żywotność korb...

pP - Pon 14 Gru, 2009

Vlodarsky napisał/a:

martin.h napisał/a:

odpręża silnik

co ma bezpośredni wpływ na żywotność korb...

i częstotliwość wizyt u Marka :faja:

Barejka - Pon 14 Gru, 2009

Jaco, bo korby i tloki swoje kosztuja, a moze kupno drugiego silnika to koszt kupna silnika od poloneza w polsce

martin.h - Pon 14 Gru, 2009

Vlodarsky napisał/a:

martin.h napisał/a:

odpręża silnik

co ma bezpośredni wpływ na żywotność korb...

Fakt. Pewnie gdyby nie ta uszczelka to jebłoby to przy pierwszym odpaleniu. Ale mimo wszystko żywotność takiego silnika spadnie, nawet pomimo tej uszczelki. Odlewane elementy mają swoją wytrzymałość i prędzej czy później powiedzą papa. Pytanie kiedy?
A pozatym to jest turbo, tutaj takie części jak korby czy panewki pracują w cięższych warunkach niż w wolnossącym aucie o podobnej mocy i bardziej łagodnym wykresie.

Vlodarsky - Pon 14 Gru, 2009

martin.h napisał/a:

to również prawda